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高速铁路欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时,应优先采用欠超高困难条件。（）

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欠超高和超高顺坡率可以同时釆用困难条件下的限值

高速铁路欠超高一般不应大于40mm困难条件下不大于60mm

高速铁路有砟轨道扭曲偏差含曲线超高顺坡造成的扭曲量

同一条曲线实设欠超高超高顺坡率夹直线长度含曲线与道岔夹直线3 个技术参数一般不应采用3个及以上的困难

欠超高或超高顺坡率采用困难条件时应优先采用困难值

最大超高欠超高过超高超高顺坡率

同一条曲线实设欠超高超高顺坡率夹直线长度含曲线与道岔夹直线3个技术参数一般不应采用2个及以上的困难

高速铁路有砟轨道轨道动态不平顺管理值的扭曲限值包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量

高速铁路有砟轨道轨道动态不平顺管理值的水平限值不包含曲线按规定设置的超高值及超高顺坡量

高速铁路无砟轨道线路维修规则规定曲线超高顺坡率一般条件下不应大于

1/（9Vmax） 1/（10Vmax） 1/（11Vmax） 1/（12Vmax）

欠超高或超高顺坡率需釆用困难条件时应优先釆用过超高困难条件

欠超高和超高顺坡率可以同时采用困难条件下的限值

据现行部颁有关规定在最高行车速度与曲线半径相同条件下缓和曲线长度的确定的大多受的计算条件所控制

车体倾斜角速度限值欠超高时变率限值超高顺坡率限值

高速铁路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/10Vmax困难条件下不得大于1/8Vmax

高速铁路曲线超高顺坡怎么规定的

高速铁路有砟轨道线路维修规则规定未被平衡超高的一般要求中欠超高一般不应大于mm

高速铁路无砟轨道线路维修规则规定欠超高和超高顺坡率不得采用困难条件下的限值

欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时应优先采用困难条件

高速铁路有砟轨道线路维修规则规定未被平衡欠超高的一般要求中困难条件下不大于mm

40 50 60 70

高速铁路欠超高一般不应大于困难条件下不大于60mm

40mm 60mm 70mm 90mm

曲线超高顺坡率一般条件下不应大于困难条件下不得大于1/9vmax

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