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设计速度为80km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为（）m。

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养护作业控制区布置时在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置

可变标志牌锥形交通路标路栏防撞桶（墙）

施工标志宜布设在

警告区起点警告区内警告区与缓冲区之间缓冲区起点

当匝道长度比警告区最小长度时作业控制区最前端的交通标志可设置于匝道的起点处

养护作业控制区限速过程应在内完成

上游过渡区工作区警告区警告区和上游过渡区之间

养护作业控制区限速过程应在警告区内完成

当匝道长度警告区最小长度时作业控制区最前端的交通标志应布设在匝道入口处

小于等于大于无法界定

养护作业控制区限速应在内完成

警告区过渡区缓冲区警告与过渡区

全幅封闭应做好分流信息提示并在前后的交叉路口布设桥梁封闭或改道标志

作业控制区施工路段警告区终止区

山区养护维修作业时应遵循

在视距条件较差或坡度较大的路段进行养护维修作业，必要时应设专人指挥交通，作业控制区应增加有关交通设施；控制区的施工应与急弯标志、反向标志或连续弯标志等并列设置；在同一弯道不得同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区；养护维修作业人员在作业时应戴安全帽。

以下关于路面修复作业描述错误的是

作业人员必须穿着有反光标志的橘红色工作装,管理人员必须穿着有反光标志的橘红色背心按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志,并指派专人负责维持交通在高速公路和一级公路上修复作业必须用车辆接送，在控制区外活动坑槽必须当天完成，若不能完成必须布置作业控制区

平面交叉养护作业控制区的**视距不良时不得在视距不良处增设施工标志

在路肩上的养护维修作业其控制区布置的规定错误的是

必须保证紧靠路肩的车道宽度大于5m 作业车上必须安装施工警告灯号若设置移动式标志车，可不设过渡区当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按车道封闭要求布置控制区

养护作业控制区应设置工程车辆专门的出入口并宜设在顺行车方向的内

下游过渡区警告区工作区终止区

特大大桥养护作业控制区布置时当工作区起点距桥头大于或等于时应按相应的等级公路养护作业控制区布置并在

50m 100m 200m 300m

当工作区**存在交叉且其在养护作业控制区内时可将警告区起点移至其入口处

设计速度为100km/h的警告区从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段用以警告车辆驾驶员

1600 1200 1000

立交出入口附近及匝道上养护作业控制区布置应根据工作区在匝道上的具体位置而定匝道养护作业警告区长度不

100m 200m 300m 500m

实施细则规定夜间养护维修作业控制区应在设置的将军帽或路栏上每隔m增设一盏施工标志号灯

50 100 150

移动养护作业控制区可仅布置警告区和工作区警告区长度要保持一致

在工作区起点距桥头大于或等于m时应按照相应的等级公路养护作业控制区布置并在桥头布设施工标志

100 200 300 400

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