平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。

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岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径顺坡率不应大于

2‰ 3‰ 4‰ 5‰

平行线间缩短单渡线反向曲线间的夹直线的长度一般不应短于

10m 8m 12m 15m

连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径连接曲线超高不应大于mm

10 15 20 25

附带曲线的养护维修规定有

道岔与附带曲线之间的直线长度般不短于7.5m;困难条件下或道岔后的两线间距较小时，不得短于6m 附带曲线可以设置超高，但不宜大于15mm,顺坡不得大于2% 附带曲线半径不得小于该道岔导曲线半径，也不宜大于导曲线半径的1.5倍附带曲线轨距加宽递减率一般不大于2%，直线段较短时也不得大于3% 附带曲线轨距加宽递减率一般不大于2%，直线段较短时也不得大于6%

普通线路终端连接由一副道岔道岔后直线段及三部分组成

导曲线连接曲线缩短梯线单渡线

道岔连接曲线半径不得不大于连接道岔导曲线半径但也不适当不不大于导曲线半径1.5倍

道岔连接曲线半径不得不大于连接道岔导曲线半径但也不适当不不大于导曲线半径____倍

客专线道岔岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径超高不应大于15mm顺坡率不应大于

6‰ 4‰ 2‰ 1‰

岔后到发现线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径超高不应大于

5 10 15 20

线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径

平行线间的缩短单渡线由半径相同的反向曲线连接并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段

为了保证列车安全平稳顺利地通过连接曲线曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径但也不宜大于导曲线半径的倍

道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径但也不宜大于导曲线半径的____倍

对于附带曲线下列说法错误的是

当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于2m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于3.2m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于4.2m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.2m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6.3m时，道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径超高不应大于15mm 顺坡率不应大于1%

岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径超高不应大于mm顺坡率不应大于2%

平行线间的单渡线由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成

为了保证列车安全平稳顺利地通过道岔连接曲线曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径但也不宜大于导曲线半

1 1.2 1.4 1.5

岔后连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径也不得大于导曲线半径的

1.2倍 1.5倍 2倍 2.5倍

道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径但也不宜大于导曲线半径的

1.0倍 1.5倍 2.0倍 3倍

平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。

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