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柴油机由其他船用柴油机代替 对柴油机进行由IMO制定的《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》中定义的任何实质性改变 与柴油机初始证书上的最大持续额定功率相比，柴油机的最大持续额定功率增加超过10% 新增安装柴油机
高速四冲程机 大型二冲程十字头式柴油机发电用柴油机 发电用柴油机 四冲程筒形活塞式柴油机
非增压和增压柴油机 筒状活塞式和十字头式柴油机 四冲程和六冲程柴油机 高速、中速和低速柴油机
高速柴油机 中低速柴油机 船用大功率低速柴油机 以上都不是
压缩环、 刮油环和承磨环 压缩环、 承磨环 压缩环、 刮油环 气密环
0.6×S/10000（mm） 0.8×S/10000（mm） 1×S/10000（mm）
高速柴油机宜采用二冲程 大型低速柴油机宜采用二冲程 船用中速柴油机一般均采用二冲程 增压柴油机均是二冲程柴油机
活塞的左右方向的磨损小 活塞起导向作用 使用连杆连接活塞与曲轴 中、 高速柴油机均使用筒形活塞
高速柴油机／轻柴油 中速柴油机／轻柴油 高速柴油机／重柴油 中速柴油机／重柴油
十字头柴油机 高速V形柴油机 筒形活塞式柴油机 箱形柴油机
压缩环、刮油环和承磨环 压缩环、承磨环 压缩环、刮油环
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