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虽然路基是常年暴露于大自然的构筑物,但其稳定性并不受当地自然环境影响。

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贯穿裂缝  膨胀裂缝  深层裂缝  收缩裂缝  表面裂缝  
控制混凝土早期,中期开裂  控制构筑物混凝土的稳定性  防止构筑物外形遭破坏  
东部季风区常年受海洋季风的影响   西北干旱半干旱区深居内陆,不受夏季风的影响   青藏高寒区海拔很高,不受夏季风的影响   三大自然区或多或少都受到夏季风的影响  
受力条件  桅杆水平稳定性  混凝土构筑物强度  土质情况  桅杆垂直稳定性  
路基稳定性设计中,只包括对较高的路堑和路堤稳定性验算  路基稳定性设计就是对路基边坡的稳定性进行验算  路基稳定性设计包括路基边坡稳定、基底稳定及特殊条件下的路基稳定  以上说法均不对  
根据稳定性验算的成果进行设计  结合自然区划,根据当地经验进行设计  结合当地的地形,地质情况,直接选用典型横断面图进行设计  根据地勘资料进行设计  
自然物都有其本身内部运动的规律  自然物受时令气候和自身消长的制约  自然物的变迁和遗传不稳定性  人类按照自己的意愿改变自然的面目  
无碴轨道路基要求按土工构筑物设计;  应具有足够的强度、刚度、稳定性;  满足耐久性要求;  与相邻构筑物的变形与刚度协调统一。  
地形  地质条件  植物覆盖  荷载作用  

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