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轨道车鸣示起动、注意信号为()。
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轨道车司机考试《轨道车司机技师》真题及答案
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轨道车的退行信号鸣示为声
一长
两短一长
连续短声
两长
机车轨道车的鸣笛鸣示方式中召集信号的鸣示方式为
一长声
三长声
二长声
四长声
机车轨道车鸣笛鸣示方式中召集信号的鸣示方式为
一长声
一长二短声
二长声
三长声
机车及轨道车的警报信号鸣示方式是
三长声
二短一长声
一长三短声
连续短声
听觉信号是用不同的鸣示符号表示信号的意义如号角口笛响墩发出的声响和机车轨道车的鸣笛声部竞赛技规
轨道车鸣示两短一长声为信号
停车
退行
开车
呼唤
机车轨道车的鸣笛鸣示方式中警报信号为
一长两短声
两长一短声
连续短声
一长三短声
机车轨道车鸣笛鸣示方式中惰行信号的鸣示方式为
一长一短声
一长两短声
三长声
机车轨道车的鸣笛鸣示方式中起动注意信号的鸣示方式为
一长声
二长声
一长二短声
二短一长声
轨道车鸣示退行信号为声
一长
二长
两短一长
连续短
轨道车鸣示起动注意信号为
一长声
二长声
两短一长声
连续短声
机车轨道车鸣笛鸣示警报信号为
轨道车鸣示紧急停车信号为声
一长
两长
两短一长
连续短声
机车鸣示起动注意信号为
机车轨道车的鸣笛鸣示方式中警报信号的鸣示方式为
三短声
一长三短声
二短一长声
一长两短声
机车轨道车鸣笛鸣示方式中起动注意信号的鸣示方式为
一长
一短一长声
一长两短声
轨道车鸣示启动注意信号为
一长声
两长声
两短一长声
连续短声
机车轨道车鸣示警报信号为
一长两短声
两长一短声
连续短声
一长三短声
在区间内被迫停车后轨道车应鸣警报信号为
机车轨道车鸣笛鸣示的警报信号为
连续短声
一长一短
一长二短
一长三短
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液力传动轨道车它的换向是由完成的
NTA-855型柴油机连杆组装后的轴向间隙为mm
NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为mm
轨道车在运行中应根据及时换挡
重型轨道车应配备防护信号灯盏
目前轨道车有机械传动和两种
充气系数是衡量发动机进气过程完善程度的重要
向施工封锁区间开行路用列车时列车进入封锁区间的行车凭证为
复线区段运行的重型轨道车上的响墩应配备个
为了提高发动机气缸的耐磨性在制造机体的灰铸铁中加入镍铜铬磷等
重型轨道车每行驶2个定期保养里程或行驶满1年必须对进行一次探伤检查
当活塞位于上止点时活塞顶面以上的空间称为
NTA-855型柴油机连杆螺栓扭紧力矩为N•m
轨道车下坡时严禁超速运行和
使用半自动闭塞法行车时列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的进入区间
气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行的主要依据
NTA-855型柴油机在装密封胶圈的部位不圆度不能大于mm
在变速换挡时利用离合器暂时分离的接合来完成变换速度的需要
调车作业工准确掌握速度在接过被连挂的车辆时不准超过km/h
喷油泵是柴油机中最主要的组成部分
重型轨道车应备手信号旗面红黄色各一半‘
柴油发动机都采用__喷射的方法在压缩过程才把柴油喷入气缸
喷油器的作用是将柴油雾化成后喷到燃烧室中去
全程离心式调速器能控制柴油发动机在允许转速范围内的下稳定地工作
当发动机达到一定功率时功率不再与转速成地增加
调车作业要准确掌握速度在空线上牵引运行时不准超过km/h
进站出站进路信号机及线路所的通过信号机均以显示为定位
信号装置一般分为信号机和两类
NTA-855型柴油机飞轮螺栓的扭紧力矩为N•m
作业标设在施工地点两端m处
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