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制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的5%,应( )。
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深圳市安全主任《初级安全主任》真题及答案
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制动器的小轴及轴孔直径磨损达原直径的5%即应报废
制动臂的小轴或轴孔直径磨损达原直径的应报废
5%
6%
7%
8%
制动器闸瓦衬垫厚度磨损达_____及闸瓦衬垫磨损达_____时应更换
5mm
4mm
3mm
2mm
制动器销轴磨损达原直径应更换
3%
5%
8%
10%
制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的应报废
10%
4%
5%
由于制动带磨损制动器各销轴或孔的磨损会使制动器的制动力矩逐渐减小
取料机开机行车的应巡检
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制动器
限位器
制动器小轴或轴孔直径磨损达原直径的%时应报废
4
5
6
7
符合制动器零部件报废标准的有
杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹;
弹簧出现塑性变形或断裂
制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的 30%,铆钉头埋头深度<磨擦片厚度的30%
销轴或轴孔磨损达原直径的 5%。
制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的 50%,铆钉头埋头深度<磨擦片厚度的50%
制动器零件的报废标准有
制动带摩擦垫片厚度达原厚度的50%
弹簧出现塑性变形
小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%
裂纹
符合制动器零部件报废标准的有.
杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹
弹簧出现塑性变形或断裂
制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的30%,铆钉头埋头深度<磨擦片厚度的30%
销轴或轴孔磨损达原直径的5%
制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的50%,铆钉头埋头深度<磨擦片厚度的50%
制动器芯轴磨损量超过标准直径5%时应及时更换
制动器各销轴心轴和销孔磨损超过原直径的时应报废
制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的应报废
10%
4%
5%
制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的应报废更换新零部件.
2%
4%
5%
3%
制动器各销轴孔销轴磨损量小于原直径的时应报废
3%
5%
8%
10%
由于制动带磨损制动器各销轴或孔的 磨损会使制动器的制动力矩逐渐减小
制动器各铰节点处的销轴和销轴孔的磨损量达到原销轴直径或 销孔直径尺寸的3%时销轴和带销轴孔的零件应报
制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的 应报废
10%
4%
5%
建筑起重机械使用时每班都应对抽动器进行检查当制动器的零件出现下列 哪些情况时应作报废处理:
裂纹及弹簧出现塑性变形
抽动器摩擦片厚度磨损达原厚度50%
销轴或轴孔直径磨损达原直径的5%
销轴或轴孔直径磨损达原直径的10%
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