进入冬季时机车蓄电池电解液密度应及时调整为-X题卡

1.22～1.23 1.24～1.25 1.26～1.27 1.28～1.29

以恒流放电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律以恒压放电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律以恒流充电时，蓄电池充电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律以恒压充电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律

以恒流放电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律以恒压放电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律以恒流充电时，蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律以恒压充电时，蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律

电解液密度为1.26 电解液密度为1.16 电解液密度为1.06 电解液密度为0.96

1.20 1.21 1.22 1.23

冬季比夏季高冬季比夏季低冬季应尽可能采用高密度

蒸馏水与原电解液相同密度的电解液离子水稀的电解液

蒸馏水与原电解液相同密度的电解液离子水稀的电解液

白天夜间夏季冬季

恒定调整降低提高

1.26～1.27 1.25～1.26 1.24～1.25 1.23～1.24

间歇过充电将电池全放电, 换掉电解液调整电解液的密度在充电时降低电解液温度

间歇过充电将电池全放电，换掉电解液调整电解液的密度在充电时降低电解液温度

进入冬季时，机车蓄电池电解液密度应及时调整为（）。