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在一台车床上,对一个孔连续进行钻孔一扩孔一铰孔加工,其工艺过程为( )工步。
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中级车工《单项选择》真题及答案
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钳工加工孔的方法一般指钻孔扩孔和铰孔
对于尺寸精度表面粗糙度要求较高的深孔零件如采用实体毛坯其加工路线是
钻孔—扩孔—精铰
钻孔—粗铰—车孔—精铰
扩孔—车孔—精铰
钻孔—扩孔—粗铰—精铰
在一台车床上对一个工件进行车端面车两阶外圆钻孔孔口和小外圆倒角然后切断其整个工艺过程共有______
4
7
9
用标准铰刀铰削H7-H8D﹤40mmRal1.25μm的孔其工艺过程是
钻孔—扩孔—铰孔
钻孔—扩孔—粗铰—精铰
钻孔—铰孔
在一台车床上对一批工件连续进行粗车后再连续进行精车其粗精车加工过程应视为______道工序
1
2
多
以下加工工艺中刀具做旋转主运动的有
在车床上钻孔
在钻床上铰孔
在镗床上镗孔
在拉床上拉孔
在插床上插孔
在一台车床上对一个孔连续进行钻孔—扩孔—铰孔加工其工艺过程为工步
一个
三个
复合
组合
在一台车床上对一批工件连续进行粗车后再连续进行精车其粗精车加工过程应视为道工序
1
2
3
多
对于尺寸精度表面粗糙度要求较高的深孔零件如采用实体毛坯其加工路线是
钻孔—扩孔—精铰
钻孔—粗铰—车孔—精铰
钻孔—扩孔—车孔—精铰
钻孔—扩孔—粗铰—精铰
在一台车床上对一个孔连续进行钻孔—扩孔—铰孔加工其工艺过程为 工步
一个
三个
复合
毛坯为808040方钢在车床上加工中心φ45H7通孔时应选用哪一种加工方法
钻孔
镗孔
钻孔、 镗孔
钻孔、 扩孔、 铰孔
在一台车床上对一个孔连续进行钻-扩-铰加工其工艺过程为工 步
一个
二个
三个
复合
一台车床上对一个孔连续进行钻——扩——铰加工其工艺过程为工步
1个
3个
复合
在一台车床上对一个孔连续进行钻一扩一铰加工其工艺过程为______工步
1个
3个
复合
一个工人在同一台车床上连续完成某一零件某一表面粗车精车加工应算为两道工序
如果每一个工件在同一台机床上钻孔后就接着铰孔则该孔的钻铰加工过程是连续的应算作一道工序
以下加工工艺中刀具做主运动的有
在车床上钻孔
在钻床上铰孔
在镗床上镗孔
在拉床上拉孔
在插床上插孔
钻孔扩孔锪孔铰孔攻螺纹等操作是钳工最基本的操作工艺一 般可在相应的钻床上完成
用标准铰刀铰削D
钻孔-扩孔-铰孔
钻孔-扩孔-粗铰-精铰
钻孔-粗铰-精铰
钻孔-扩孔-精铰
操作是钳工最常用的加工方法一般要在各种钻床上完成
钻孔、扩孔、铰孔、镗孔
钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、攻螺纹
钻孔、锪孔、铰孔、镗孔、攻螺纹
钻孔、锪孔、扩孔、镗孔、攻螺纹
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硬质合金梯形螺纹车刀适用于车削一般精度的梯形螺纹
安全离合器的作用是当机动进给过程中进给力过大或刀架运动受阻时自动断开机动传动路线使刀架停止进给避免传动机构损坏
制动器的作用是在车床停机过程中克服主轴箱内各运动件的旋转惯性使主轴迅速停止转动
梯形螺纹的公称尺寸是指外螺纹的螺纹大径尺寸
CA6140型车床主轴箱中的双向多片式摩擦离合器和制动器是用两个手柄同时操纵的
Tr30×6-8e与Tr50×6-8e的螺纹升角是相同的
主轴轴承间隙过小时会造成主轴高速旋转时发热过高而损坏轴承
车削螺纹时用的交换齿轮和车削蜗杆时用的交换齿轮是不相同的
减小车刀的主偏角会使背向力Fp减小进给力Ff增大
开合螺母的作用是接通或断开从光杠传来的运动
车削螺纹时受螺纹升角的影响使车削时前角和后角发生变化
粗加工半精加工的硬质合金车刀一般选择较大的主偏角
主轴箱内主轴前端采用短圆锥连接盘结构主要是使主轴前端的悬伸长度缩短增加工件的装夹长度
使用开缝套筒装夹薄壁工件的目的是增加装夹接触面使夹紧力均匀分布
用高速钢梯形螺纹粗车刀车钢料时车刀的背前角必须取γP=0°
梯形内螺纹大径的上偏差是正值下偏差是零
调整后的床鞍与导轨间的间隙应保持刀架在移动时平稳灵活无松动或无阻滞感
花盘盘面的平面度误差一般应小于0.02mm并允许中间凸
被加工表面的旋转轴线与基准平行外形比较复杂的工件可装夹在花盘的角铁上加工
粗车螺距P<8mm的梯形螺纹时常使用左右切削方法车削
角铁的两个平面不必精刮
检查主轴轴承调整后的间隙时先用手转动主轴感觉灵活无阻滞现象用外力旋转时主轴转动在3~5圈内能自动平稳地停止然后再进行测量
车床技术规格中的最大工件长度就是最大车削长度
钨钴类硬质合金其韧性磨削性能和导热性好主要适用于加工脆性材料如铸铁有色金属和非金属材料
CA6140型车床溜板箱内的安全离合器可在车螺纹时起保护作用
当切削条件比较平稳要求刀具的强度和耐磨性高时可以选用TiC碳化钛含量多的牌号的硬质合金
小滑板是纵向车削较短的工件或圆锥面使用的
当加工脆性材料时车刀的前角应取较大值
使花盘盘面与主轴轴线垂直的最好方法是选用耐磨性较好的车刀紧固床鞍后对花盘精车一刀
花盘盘面应平整并与主轴轴线垂直表面粗糙度值Ra不大于1.6μm
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