首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

根据发动机工况不同，进入进气歧管的废气量一般在（）之间变化。

查看本题答案

包含此试题的试卷

汽车发动机电控技术《汽车发动机电控技术》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

按商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分汽油发动机GB/T3799.1—2005规定发动机大修竣

中速高速怠速

电喷发动机工作时空气的流量由来控制

节气门阻风门进气歧管

是根据发动机不同转速选择不用长度的进气管由此兼顾发动机性能的技术

废气涡轮增压技术可变增压技术废气再循环技术可变进气技术

把发动机排出的部分废气再送入进气歧管与新鲜混合气一起进入汽缸的系统是

二次空气喷射系统废气再循环系统曲轴箱强制通风系统汽油蒸发控制系统（碳罐）

废气再循环装置是在发动机工作过程中将一部分废气引入进气歧管返回汽缸内进行在循环降低发动机的最高燃烧温

CO HC Nox

由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量

增加减少没有变化以上都不正确

D型系统是通过检测和发动机转速来确定发动机的进气量

发动机水温燃油喷射量点火正时进气歧管的真空度

C型电控燃油喷射系统是通过检测进气歧管的压力来测量发动机的进气量

电控发动机进气系统的主要作用是利用电控装置根据发动机负荷变化改变空气的实际进入量以适应不同工况对的

进气量进气温度进气压力进气速度

汽化器式发动机气门同开角不能过大主要因为.

浪费燃油，过贫油时还易出现汽化器回火减少进气量，减小发动机功率废气排除过量，影响发动机工作影响发动机的压缩比

装有压力传感器MAP电控发动机进气量是依据

进气歧管绝对压力进气温度发动机转速车速

汽油压力调节器的作用是根据的变化调节汽油压力

进气歧管压力气缸压力发动机转速发动机负荷

D型电控燃油喷射系统是通过检测进气歧管的压力来测量发动机吸入的空气量的该方法测量精度较差

在电控汽油喷射发动机的空气系统中质量流量方式是利用

进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量节流阀的开度和进气歧管发动机转速计算吸入的空气量空气流量计直接测量吸入的空气量

发动机可变进气控制系统是通过改变来控制进气量以适应发动机的变化而更加完善的进气控制系统

进气歧管的有效长度进气歧管的实际长度进气歧管的有效面积进气歧管的实际面积

汽油压力调节器的作用是根据的变化调节汽油压力

进气歧管压力气缸压力发动机转速发动机负荷

发动机可燃混合气供给和废气排出装臵包括进气歧管排气歧管和等

废气再循环装置是在发动机工作过程中将一部分废气引入进气歧管返回气缸内进行再循环降低发动机的最高燃烧温

CO的排放量 HC的排放量 NOx的排放量

点火提前角调节装臵的作用是在发动机工作时根据发动机工况的变化

商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分汽油发动机GB/T3799.1—2005规定进气歧管真空度

3 4 5

热门试题

更多

热门题库

更多

汽车底盘电控技术汽车发动机电控技术 TS16949质量认证汽车检测与维修汽车舒适与安全系统检修软件工程系统工程计算机辅助设计计算机数据库系统原理网络艺术动画设计与欣赏插画师网络原理动画绘制员网页设计与制作 C#程序设计