汽化器式发动机气门同开角不能过大主要因为.-X题卡

发动机功率增加；发动机功率不变发动机功率减小

气门开关的定时性气门的升程气门打开所延续的时间气门的同开角

可以不可以只能按一定比例掺混着使用汽化器发动机可以，燃油直接喷射式发动机不可以

发动机转速下降；发动机转速下降，然后逐渐增加；发动机转速增加，然后逐渐下降。

进气门早开角进气门迟闭角排气门早开角 D排气门迟闭角

空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞发动机气门间隙过大汽油滤芯堵塞，油管堵塞点火提前角过大或过小

汽化器文氏管的空气受压缩而致已到结冰温度的空气进入汽化器汽化器内燃油的汽化和空气的膨胀降温而致含有细小冰粒的低温空气进入汽化器所致

进气管道.节气门.调节器.热空气活门等进气管道.节气门.温度控制系统.热空气活门等进气管道.调节器.温度控制系统.热空气活门等进气管道.节气门.温度控制系统.调节器等

发动机转速下降发动机转速增加发动机转速增加，然后逐渐逐渐下降

发动机功率增加发动机功率不变发动机功率减小

减小增加不变不能确定

只有大气温度低于0摄氏度，才会发生汽化器结冰；当大气温度在-7摄氏度到21摄氏度，有明显的水汽时，汽化最易结冰；对定距螺旋桨活塞发动机，首先表明汽化器结冰的现象是发动机转速上升，接着又下降

空气湿度较大.且大气温度为零度，才会精兵汽化器结冰后，集合起会变富油汽化器结冰后发动机功率会降低汽化器结冰后，混合气会变贫油

变距杆节气门操纵杆调速器汽化器

发动机功率增加；发动机功率不变；发动机功率减小。

发动机的转速发动机的负荷发动机的曲轴位置节气门位置

点燃式发动机和压燃式发动机气冷式发动机和液冷式发动机汽化器式发动机和直接喷射式发动机直列式发动机和星型发动机

收油门过猛时热发起动时寒冷天气第一次起动时

重新调整减少不再设置增加

热发动起动时油门收的过猛寒冷天气第一次起动时

汽化器式发动机气门同开角不能过大，主要因为（）.