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当机舱接到 "完车 " 指令后不正确的操作是 。

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PSC对于弃船演习的规定中,救助艇应参加弃船演习  在每次弃船演习时,应操作用于释放救生筏的吊艇架  当船长作出撤离机舱决定时,轮机长携带轮机日志首先离开机舱  听到弃船警报,在得到完车通知后,轮机部应抓紧做好弃船的安全防护工作  
关闭主淡水泵及相应进出口阀  停止燃油低压输油泵并关闭相应阀件  关闭主海水泵及相应进出口阀  
重工指令  生产指令  领料通知  以上都不正确  
关闭启动空气瓶出口阀  停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件  关闭主海水泵及相应进出口阀  关闭主淡水泵及相应进出口阀  
驾驶台和机舱必须校对车钟并记录  记录用车的时间精确到 0.5 分钟  记录应使用规定的符号  
先用电话与机舱联系  摇动驾驶室车钟至各个速度的位置,看机舱回令是否指在所要求的速度位置上  车钟校对完毕后置于“停车”位置  转车,冲车,试车完毕后置于“停车”位置,表示车已备妥  
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  
一次完车 / 做好准备工作后  二次完车 / 立即  停车 / 立即  备车 / 做好准备工作后  
停止滑油泵、海水泵、淡水泵  停止低压燃油输送泵  搭上盘车机盘车并手动泵压气缸注油器  

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