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弥补铁路运营亏损或满足扩大再生产资金需要的要求 铁路运输成本、收入及盈亏状况,以及基本建没需要 运输与国民经济、社会发展的关系 市场供求和竞争状况
固定成本会比变动成本高 变动成本会比固定成本高 所有成本都是固定成本 所有成本都是变动成本
弥补铁路运营亏损或满足扩大再生产资金需要的要求 铁路运输成本、收入及盈亏状况,以及基本建没需要 .运输与国民经济、社会发展的关系 市场供求和竞争状况
成本中心是责任中心中应用最为广泛的一种形式 成本中心不考核收入,只考核成本 成本中心需要对所有成本负责 责任成本是成本中心考核和控制的主要内容
所有成本都是变动成本 所有成本都是固定成本 固定成本比重较大 变动成本大于固定成本
维持较低水平的流动资产与销售收人比率,使持有成本最低 维持较高水平的流动资产与销售收入比率,使短缺成本最低 维持适中水平的流动资产与销售收入比率,使持有成本和短缺成本之和最低 维持适中水平的流动资产与销售收入比率,使持有成本和短缺成本之和最高
股份制经济 民营经济 混合所有制经济 混合所有制经济中的国有成分和集体成分
较低的流动资产/收入比率 承担较大的流动资产持有成本,但短缺成本较小 承担较小的流动资产持有成本,但短缺成本较大 经营风险较大
国有经济 民营经济 集体经济 混合所有制经济中的国有成分和集体成分
机场着陆及相关成本、航班机组成本、票务销售以及推广费用、综合行政管理费用 机场着陆及相关成本、旅客服务成本、票务销售以及推广费用、综合行政管理费用 机场着陆及相关成本、旅客服务成本、票务销售以及推广费用、维护检修成本 机场着陆及相关成本、航班机组成本、票务销售以及推广费用、折旧摊销成本
较低的流动资产/收入比率 承担较大的流动资产持有成本,但短缺成本较小 承担较小的流动资产持有成本,但短缺成本较大 经营风险较大
较低的流动资产/收入比率 承担较大的流动资产持有成本,但短缺成本较小 承担较小的流动资产持有成本,但短缺成本较大 经营风险较大
国有经济 集体经济 民营经济 混合所有制经济中的国有成分和集体成分