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克里斯泰勒认为，市场原则、交通原则和行政原则对城市等级和体系的形成起了综合作用。一般而言，在经济开放、交通方便的地区（）是主要的。

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德国城市地理学家克里斯塔勒认为支配中心地体系形成的原则有

规划原则交通原则政策原则地域原则

克里斯·泰勒根据建立中心地体系的基本模型

市场原则经济原则交通原则区域原则行政原则

根据克里斯塔勒的中心地理论在开放的交通方便的地区在城镇体系的形成中起着主要作用

行政原则交通原则市场原则中心原则

下列哪项不是支配克里斯塔勒中心体系形成的原则

交通原则居住原则市场原则行政原则

在克里斯泰勒的中心地理论中当6个次级中心地落在一个高级中心地的市场区或补充区范围以内这种中心地体系的

行政原则 K7系统交通原则 K4系统市场原则 K3系统行政原则 K7系统

在克里斯泰勒的中心地理论中次级中心地位于高一级中心地六边形市场区每条边的中点试问他是属于原则指导下的

行政原则交通原则市场原则生产原则

K＝7在克里斯泰勒的中心地理论中属于按组织的城市体系

市场原则交通原则综合原则行政原则

德国城市地理学家克里斯塔勒认为支配中心地体系形成的原则是______

政策原则规划原则交通原则地域原则

克里斯泰勒认为有三个条件或原则支配中心地体系的形成它们是①市场原则②交通原则③行政原则④方位原则

①②④ ②③④ ①②③ ①③④

克里斯泰勒认为有三个条件或原则支配中心地体系的形成它们是①市场原则②交通原则③行政原则④方位原则

①②④ ②③④ ①②③ ①③④

在克里斯泰勒提出的最基本的等级体系中克里斯泰勒认为一般而言在经济开放交通便利的地区是主要的

经济原则行政原则市场原则交通原则

下列不属于支配克里斯塔勒中心地体系形成的原则是

市场原则社会原则行政原则交通原则安全原则

K=7在克里斯泰勒的中心地理论中属于按组织的城市体系

市场原则交通原则综合原则行政原则

下列哪项不是支配克里斯塔勒中心地体系形成的原则?

交通原则居住原则市场原则行政原则

下列不属于支配克里斯塔勒中心地体系原则的是

市场原则交通原则经济原则行政原则

按照不同的原则次级中心地有不同的组织方法克里斯泰勒提出了三类最基本的等级体系其中按原则要求以最少的中

市场行政交通法律

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