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当前的四轮转向系产品有三种类型（）、（）和电子液压式。

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根据控制方式不同液压式电子控制动力转向系统可分为和三种形式

液压式动力转向系的常见故障有操纵不稳定和行驶跑偏等

简述电子控制液压式动力转向系统的组成和工作原理

汽车四轮定位仪有拉线伸式电脑拉伸式和电脑激光式四种

磁感式机械式光电式液压式

按操纵方式分类属于转向系的是

机械式转向液压助力式转向全液压式转向机械液压式转向

按转向力能源的不同可将转向系分为哪两种

机械转向系动力转向系液压式动力转向系电动式动力转向系

电控动力转向系统有助于四轮转向的实现并能促进悬架系统的发展

电控液压式；电控电动式；液压反力式；流量控制式

液压式动力转向器有和两种

转向系按使用能源的不同分为机械式转向系和转向系

液压式电控式动力式电液式

液压支架有支撑式掩护式和三种类型

动力转向系统有液压式和气压式两种灵敏度高

液压式气压式两者一样

液压式动力转向系按液流形式可以分为和

转向系按使用能源不同分为机械式转向系和转向系两种

电液式电控液压式动力式电液式、电控液压式、动力式均不对

下列说法错误的是

电动助力转向系统根据其助力机构的不同可以分为电动液压式（简称 EPHS）和电动机直接助力式两种电动液压助力转向系统的液压泵（齿轮泵）通过电动机驱动，与发动机在机械上毫无关系电动液压助力转向系统助力效果只与转向盘角速度和行驶速度有关，是典型的可变助力转向系统四轮转向系统任何时候四轮都只能向同一方向转向。

比较液压式和电动势电子动力转向系统的异同点

四轮转向系统有三种类型和电子液压式

采用转向助力装置的转向系统叫动力转向系统有液压式和两种

根据控制方式的不同液压式电子控制动力转向系统又可分为反力控制式和三种形式

装载机转向系统有三种类型机械式液压助力式和

气压增力式全液压式油缸式电液控制式

电子控制动力转向系有和转向系统两种其中电动液压式动力转向系可分为和两种

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