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机场泛光照明泛光灯的安装高度应大于等于该机场经常使用的飞机驾驶员最大眼高的( )倍。

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只有高原机场才有零点高度  在高原机场着陆的飞机,必须使用零点高度  所有的机场都有零点高度  飞机在平原机场着陆时,不得使用零点高度  
低于起飞机场海拔高度  高于起飞机场海拔高度  高于飞机的实际高度  等于飞机的实际高度  
机场周围 50 公里内的空间  机场周围 100 公里内的空间  机场使用细则规定的空间机场和为该机场划定的一定范围的设置各种飞行空域的空间  机场内供飞机进离场、起降等飞行的空间  
按照该机场使用细则  公布的进离场程序  按照该机场使用细则或者进离场程序  
灯盘大小与高杆灯的安装高度相协调   灯盘最小的应能装4个投光灯   灯盘的设计应允许不经机械加工即能增减灯具数量   灯盘的设计应易于改变灯具的位置和方向   高杆灯应能经受风速至少为100km/h的风力  
泛光灯安装高度  泛光灯的维护方法  平均水平照度  泛光灯的光分布  消除眩光  
等于着陆机场海拔高度的压力  小于着陆机场海拔高度的压力  大于着陆机场海拔高度的压力  任意着陆机场海拔高度的压力  
对__供电系统进行自动监控  对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控  对机场泛光照明系统进行自动监控  对跑道引入灯光系统进行自动监控  
灯盘大小与高杆灯的安装高度相协调  灯盘最小的应能装4个投光灯  灯盘的设计应允许不经机械加工即能增减灯具数量  灯盘的设计应易于改变灯具的位置和方向  高杆灯应能经受风速至少为100km/h的风力  
飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m  飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2.0lx  当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min  消防用电设备的两回电源线路应分开敷设  
平均海平面气压  场面气压  标准海平面气压  修正海平面气压  
平均海平面气压  场面气压  标准海平面气压  修正海平面气压  

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