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东风8e型内燃机车采用()给定式司机控制器。
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电力机车电工考试《机车电工技师》真题及答案
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东风8B型内燃机车TQG2B型转速传感器应用原理测量转速
下列不属于东风7c型内燃机车无级调速装置的是
柴油机
司机控制器
驱动装置
传动装置
东风8e型内燃机车当无级调速驱动装置W’I’Q发生故障时可利用来实现无级调速
东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力
东风11型内燃机车上采用了哪几类接触器有何功用和特点
东风8e型内燃机车采用的4Q5型电空接触器传动部分的电空阀额定电压为
110V
150V
220V
380V
东风8B型内燃机车电功率的给定微机系统主要取自信号
司机控制器手柄位置
柴油机转速
柴油机功率齿条位置
油马达位置
简述东风7c型内燃机车司机室采暖热风机的作用
东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的结构
东风8B型内燃机车冷却水系统采用铜散热器
东风8B型内燃机车采用了电空接触器和组合接触器
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东风4B型内燃机车是电力传动干线客货两用内燃机车
东风8B型内燃机车有挡无级调速系统由司机控制器有挡无级调速驱动装置和三部分组成
试述东风8B型内燃机车撒砂系统的控制方式及其作用
东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和之间设有机械联锁机构要正确使用不要强行扳动以免损坏零件
试述东风8B型内燃机车柴油机调速控制的特点
东风8e型内燃机车微机系统采用式温度传感器
东风8e型内燃机车扳键开关触头的额定电压是
110V
150V
220V
380V
东风11型内燃机车采用调速方式控制柴油机转速
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示波器上的扫描微调钮用来调节
通常所讲的220V和380V指的是电源作连接时提供的两种电压
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