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下列不属于东风7c型内燃机车无级调速装置的是()。
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电力机车电工考试《机车电工技师》真题及答案
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东风7C型内燃机车为什么对牵引电动机进行磁场削弱
东风7c型内燃机车牵引电动机额定功率是
410kW
430kW
450kW
480kW
简述东风7c芑内燃机车故障励磁控制电路
东风8e型内燃机车当无级调速驱动装置W’I’Q发生故障时可利用来实现无级调速
东风7c型内燃机车硅整流装置ZLl共有整流元件
36个
40个
42个
45个
东风7C型内燃机车旁承装置为旁承
弹性摩擦
刚性摩擦
油浴摩擦
橡胶堆
简述东风7c型内燃机车司机室采暖热风机的作用
东风8B型内燃机车柴油机调速系统采用的是调速系统
有挡有级
无挡有级
有挡无级
无档无级
东风7c型内燃机车起动加载电路具有哪些特点
东风7c型内燃机车电路图属于
原理布线图
原理图
布线图
电势图
东风7C型内燃机车启动发电机额定电流为
728A
828A
928A
950A
东风7C型内燃机车采用传动方式
机械
液力
直—直电
交—直电
东风8B型内燃机车采用新型的调速系统
有挡无级
无挡有级
无挡无级
有挡有级
简述东风7c型内燃机车对主电路的过流保护作用
简述东风7c型内燃机车牵引电动机与轮对扭矩的传递过程
东风8B型内燃机车有挡无级调速系统由司机控制器有挡无级调速驱动装置和三部分组成
东风7c型内燃机车上装有油压继电器
4个
5个
6个
7个
东风7c型内燃机车电路图一共分部分
4个
5个
6个
7个
简述东风7c型内燃机车主手柄离位保护继电器J2的电路及其作用
东风7C型内燃机车启动发电机额定功率
80kW
90kW
100kW
110kW
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牵引电动机使用了多种绝缘材料和不同的绝缘结构这些是牵引电动机不造成故障的重要保证
三相异步电动机的输入功率的一小部分消耗于定子绕组的电阻上该部分称为定子绕组
任何磁体都具有两个磁极而且无论怎样把磁体分割总保持
电流与其产生磁场的方向可用来判断
电机按铭牌上所规定的条件运行时就称为电机的状态
变压器按结构分类主要有芯式变压器和
东风8B型内燃机车ZDl09C型电机系直流电动机
电源电动势在上等于闭合电路中各部分的电压之和
变压器根据高低压绕组相互位置的不同绕组结构型式可分为和交叠式两种
变压器铁芯中会引起涡流损耗和
变压器从能量的变换传递来说与负载连接给负载输送电能的绕组称
变压器的铁芯都采用叠装而成
两个或两个以上的电阻接在电路中的两点之间的连接方式叫做电阻的并联
若磁场中各点的磁感应强度的大小相等方向相同则该磁场叫
变压器是根据原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器
单相异步电动机的转子是普通的转子
异步电机单层绕组是指每一个槽内只有一条线圈边整个绕组的线圈数等于定子总槽数的绕组
三相异步电动机的制动方法有两类和电气制动
在微机励磁工况时电阻R1和R2有两个作用一是限制励磁电流二是防止
基耳霍夫第一定律也叫
机车相控是通过改变晶闸管的来进行调压的
元器件或设备在额定功率下的工作状态叫做也叫满载
东风8B型内燃机车.JF204D主发电机定子每相绕组由条并联支路组成
三相异步电动机的最大转矩与电网电压的平方成
在柴油机启动工况时启动发电机作为由蓄电池供电驱动柴油发电机组
东风8B型内燃机车ZDl09C牵引电机主极绕组阻值为
牵引电动机中油封主要采用曲折油封曲折油封又称为油封
直流电机电枢铁芯是电机磁路的一部分也是承受作用的部件
电容器安结构分为固定电容器半可变电容器三种
电磁感应是指导体在磁场内运动或磁场在导体周围运动结果均能使导体切割磁力线而产生
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