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氟利昂易溶于油不会久停车之后起动时“奔油”。( )

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曲轴箱“奔油”  起动过于频繁  轴承磨损严重  油压调节阀调节过紧  
妨碍冷凝器传热  久停车后起动时“奔油”  使蒸发压力降低  使滑油粘度降低  
直接发动  检查后起动  加注润滑油后起动  
贮液器中存油过多  活塞刮油环装反  滑油分离器自动回油针阀阀孔堵  制冷剂循环量太少  
冷却循环水  氟利昂  铵  油  
冷凝器换热性能变差  蒸发压力和制冷量降低  曲轴箱油位越来越低  A+C  
使润滑油中溶入的氟利昂溢出  降低润滑油的黏性  防止润滑油冻结  
油位太低  油位太高  油温太高  油温低  
冷凝器换热性能变差  蒸发压力和制冷量降低  曲轴箱油位越来越低  A+C  
冷凝器换热性能变差  蒸发压力和制冷量降低  曲轴箱油位越来越低  A和C  
氟利昂是一类透明、无味、基本无毒又不易燃烧、爆炸、化学性能稳定的制冷剂  氟利昂能不同程度地溶解润滑油,不易在系统中形成油膜  氟利昂不易腐蚀铜管  氟利昂制冷系统在压缩机排出端应设分油器,以减少润滑油进入系统,安装系统时应考虑能顺利回油  
妨碍冷凝器传热  久停车后启动时“奔油”  使蒸发压力降低  使滑油粘度降低  
贮液器中存油过多  活塞刮油环装反  滑油分离器自动回油针阀阀孔堵  冷剂循环量太少  
冷凝器换热性能变差  蒸发压力和制冷量降低  曲轴箱油位越来越低  A和C  

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