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HXD3C型电力机车的原边电压互感器,还可为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入,其变比()。
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电力机车司机考试《高级电力机车司机》真题及答案
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HXD3C型电力机车主变压器牵引绕组过流保护电流互感器动作保护值为
1860A
1960A
2100A
2160A
HXD1电力机车网压监测保护通过__电压互感器的检测在网压小于 kv或大于32kV的情况下主断路器将
15
17
19
JDJ—10型号中右边的数据是指电压互感器的
副边额定电流
原边额定电压
额定容量
准确度等级
SS型电力机车原边过流保护是由__电流互感器和组成的
5A电流继电器
大电流继电器
__电压继电器
低压电压继电器
电压互感器副边的额定电压小所以副边的匝数比原边的匝数
稍多
稍少
多
少
HXD1电力机车__电缆上装有原边电流互感器主要用来提供原边电 流信号同时为原边保护回路提供信号
主断路器旁
机械间内
主变压器上
电流互感器与电压互感器的结构原理与相似在闭合磁路铁心上绕有相互的原绕组和副绕组其绝缘强度与同电压等级
韶山4改型电力机车电气设备中电压互感器的代号为
TA
AP
PV
TV
CRH380B型动车组电压互感器的作用为一个电压互感器有次边绕组每个绕 组分别与一个受电弓连接用于测
电压互感器本身的阻抗很小一旦副边发生短路电流将急剧增长而烧毁线圈为此电压互感 器的原边接有熔断器副边
人身
电器
设备
线路
电压互感器副边短路运行的后果是
主磁通骤增,铁损增大,铁心过热
副边电压为零,原边电压也为零
原、副边绕组因电流过大而烧毁
副边所接仪表或断电器因电流过而大烧坏
电压互感器的误差原因__________原副边的内阻抗压降工作条件
SS3型电力机车装在主变压器原边绕组进线端的__电流互感器1LH是用来作为主电路 保护用的
过电压
接地
短路
欠压
型号中右边的数据是指电压互感器的
副边额定电流
原边额定电压
额定容量
准确度等级
用于船舶电力系统的电压互感器原边额定电压有不同大小的等级然而副边额定电压均为 ______
100V
380V
230V
24V
电压互感器型号中右边的数据是指电压互感器的
副边额定电流
原边额定电压
额定容量
准确度等级
使用__电压互感器时电压互感器的原边应与被测负荷并联
CRH1A型动车组IDU报电压互感器故障3631故障级别为B类报警 有时同时会报变压器二次绕组短路4
电压互感器原边绕组短路
主变压器次边绕组短路
cosphi继电器故障
为保证电压互感器的安全工作电压互感器工作时应
原边,铁芯外壳必须接地
副边,铁芯外壳必须接地
副边不能开路,外壳必须接地
进行变压器自用变电压互感器检修作业时必须断开变压器自用变 电压互感器原副边两侧开关在变压器自用变电压
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直流电机空载时电枢电流为零只有中存在电流
横向摩擦减振器的主要作用是
电枢绕组的作用是产生和通过电流产生电磁转矩实现机电能量转换
下列选项中那个不是液压减振器的优点
将机车转向架通过曲线的位置可以归纳为三钟说法错误的是
受电弓的升降弓时间通过调整
受电弓静态接触压力不包括
机车制动缸压力空气的排出是通过实现的
电力机车上多采用串励牵引电动机在电气制动时由于串励发电机特性不稳定需要将励磁绕组改为
韶山3B型电力机车使用三相交流接触器有种
当脉动电流通过脉流牵引电动机的各个绕组时将产生脉动磁势和相应的
轮对组装采用注油压装法注油油压应在
由于一步牵引电动机运行时需承受来自线路的强烈振动因此需采用比普通异步电动机较大的气隙通常为
的端电压在负载变化时变化较小多运用于要求电压基本不变的系统中
在脉动电压作用下通过脉流牵引电动机的电流可以看正是直流电流分量和分别单独作用叠加的结果
下列选项中哪个不是机车上常用的弹性元件
异步电动机调速中变转差率的方法不可以通过以下哪个方法实现
对于选用气隙较小的电机可在定子槽口开通风槽口这样可增加通风效果同时还可以增加电机漏抗减小谐波的影响
橡胶弹簧的优点是
当几台电机并联运行时要求各电机的转矩特性尽量接近而影响异步电动机特性的主要因素是
SS4改型电力机车控制管路系统的受控电气设备不包括
轮对和电机之间齿轮传动装置的作用是将牵引电动机产生的通过小齿轮啮合大齿轮传递给轮对产生牵引力
如果则此项附加力矩不存在前后转向架也不会因此发生轴重转移
控制管路工作系统的作用分为三中工作情况其中不是的是
减小换向极漏磁通的措施没有
不是三相交流牵引电动机优点的是
分配阀在充气缓解位应向工作风缸充风
SS3型4000系电力机车基础制动装置的制动倍率为
SS4改型电力机车电机悬挂方式是
曲线上的轨距和直线上的轨距相比
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