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SS3型电力机车装在主变压器原边绕组进线端的__电流互感器1LH,是用来作为主电路 ()保护用的。
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电力系统《电力机车副司机题库一》真题及答案
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SS3型电力机车制动工况当某一电机电枢电流达到450A时通过相应传感器检测后执行过载保护同时主台显示
__电流互感器
直流电流传感器
主断路器
电子柜
HXD3C型电力机车主变压器牵引绕组过流保护电流互感器动作保护值为
1860A
1960A
2100A
2160A
SS3B型电力机车电阻制动时主变压器次边绕组是电压为198V的励磁绕组专向电阻制动工况的励磁整流装置
SS3型电力机车主变压器二次侧绕组两端设置的电流互感器3--6LH用于对机车二次侧 绕组电路中出现的
接地
过压
过流
欠压
主断路器连接于受电弓及主变压器原边绕组之间安装在机车车顶中部它是交流电力机车电源的和机车的总保护
HXD3型电力机车主电路主要由网侧电路主变流器及牵引电动机等组成
主变压器
__互感器
主断路器
SS型电力机车原边过流保护是由__电流互感器和组成的
5A电流继电器
大电流继电器
__电压继电器
低压电压继电器
HXD1电力机车__电缆上装有原边电流互感器主要用来提供原边电 流信号同时为原边保护回路提供信号
主断路器旁
机械间内
主变压器上
装在主变压器原边绕组进线端的__电流互感器1LH是用来作为主电路保护用的
SS3型机车__电流互感器1LH的一次侧线圈的匝数为1匝二次侧线圈匝数为
20匝
40匝
60匝
80匝
SS3B机车车顶上装设的穿墙式电流互感器应属于
测量级__电流互感器
测量级低压电流互感器
保护级__电流互感器
测量__电路的电流或被测电流超过电流表的量程时必须通过
电压互感器
电流互感器
变压器
自耦变压器
SS9型电力机车列车供电柜网压同步信号来自
互感器
860V交流侧的同步变压器
微机柜输出
主变压器a2-x2(a4-x4)绕组上的同步变压器
CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个直通式电流互感器分别为 主变压器电流互感器主变压器回流互
线电流互感器
低压电流互感器
相电流互感器
二次侧电流互感器
CRH1型动车组__电流互感器有2个位于车顶的电流器互感器1用于 探测网侧电压系统中的短路位于车底的
SS3B机车的3~6LH电流互感器安装在
牵引变压器上端
Ⅰ号__柜内
Ⅱ号__柜内
SS3电力机车变压器室顶盖上的人孔天窗与实行电气联锁控制
受电弓
主断路器
电流互感器
__传感器
下列不属于SS3型电力机车主变压器次边短路保护装置的是
YGJ
主断路器
过流中间继电器GLZJ
3-6LH互感器
CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个直通式电流互感器分别为____ __互感器主变压器电流互
线电流
低压电流
相电流
二次侧电流
SS4型电力机车网侧电流信号采用测量
传感器
电流表
互感器
变压器
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货物列车起动困难时可适当压缩车钩但不应超过总辆数的
使用电话闭塞法行车时列车占用区间的行车凭证为附件1
列车制动机进行持续一定时间的保压试验时在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续 一定时间的保压试验时应在列车制动机按全部试验方法试验后自阀减压100kPa并保压 列车不得发生自然缓解
一切电话中断后连续发出同一方向的列车时两列车的间隔时间应按区间规定的运行 时间另加3min但不得少于min
SS3电力机车采用的支承方式为
辅助过流继电器的电流整定值为
SS3电力机车车体支承装置又叫
SS3电力机车设备采用对称布置
过分相后再启动劈相机时1PX启动良好2PXC不闭合的原因可能是
长大下坡道为线路坡度超过长度为8km及以上
进入挂车线后距脱轨器防护信号车列前必须停车
救援列车在行车许可终点一度停车与被救援列车联系确认后按LKJ进入前方闭塞 分区
区间有及其以上的隧道时禁止推进运行
列车中的机车和车辆的自动制动机均应加入全列车的制动系统关门车在货物列车中连 续连挂不得超过
两位置转换开关不转换的故障原因是
SS3电力机车排石器角钢底边距轨面高度为
单线区间的车站经以闭塞电话列车调度电话或其他电话呼唤min无人应答时 由列车调度员查明后按封锁区间办法向不应答站发出列车该列车应在不应答站的进站信号 机外停车判明不应答原因及准备好进路后再行进站
列车在区间被迫停车后已请求救援时从救援列车开来方面不明时从列车前后两方 面距离列车不小于m处防护
紧急停车的鸣笛方式是
司机按压监控显示器上的将监控装置转入调车监控状态
出入库或调车作业时呼唤信号的鸣示方式为
风速继电器的联锁触头采用的是
运行途中发现本线接触网有异物时应该
SS3电力机车大齿轮由齿圈和组成
牵引电机吊杆端防落板的端头与牵引电机机壳之间的间隙应不小于mm
机车第一轴与最后一轴中心线间的距离称之为
尾端机车与车辆间车钩连结和摘解软管连结和摘解时由负责列尾相关工作
SS3型电力机车上使用轴油进行润滑的装置有
列车在运行途中或在无列检所的车站发生压力表指针忽上忽下或客车压力表与机车压力 表不符超过时车辆乘务员在前方停车站通知司机进行制动试验应检查折角塞门是 否关闭
SS3电力机车轴箱定位方式为
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