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实况监测和临近预报服务 特种气象观测和城市气象服务 天气观测和预报服务 实况监测和灾害预警预报服务
全面实现数值预报业务体系的现代化 发展全球中期天气预报模式 建立区域中尺度天气预报模式 建立我国数值预报科技创新能力
高速、高精度、重载 高速、低精度、重载 低速、高精度、轻载 低速、高精度、重载
全球中期天气预报模式 大尺度天气预报模式 小尺度天气预报模式 气候监测诊断 区域中尺度天气预报模式
1，0.1 1.5，0.15 2，0.2 2.5，0.25
观测次数增加可以提高精度，但无限增加效益不高 观测次数越多，精度提高越多 精度提高与观测次数成正比 无限增加次数来提高精度，会带来好处
近海浮标 大洋浮标 海洋船舶观测 海监飞机遥感观测
测量前按需达到的精度，结合采用的仪器和水准标尺，进行全面的检验 安置的仪器满足有关对视线长度、前后视距差、前后视距累计差、视线离地面距离等规范的相应要求 在高精度观测中，在两相邻测站上，应按奇、偶数测站的观测程序进行观测。在一测段的水准路线上，测站数宜安排成偶数 高精度的观测，应进行往、返观测，对基本分划与辅助分划的读数差和所测高差的差，一般应分别小于0.5mm与0.7mm
高时空分辨率 实时化 高精度 全天候 自动化 长期持续稳定
建设全球数值天气预报模式系统 建设产品制作与分发系统 建设观测与数据处理系统 建设天气预报警报系统建设保障服务系统 建立质量体系
直接与高精度基线边比对 直接与高精度测距仪比较 直接用WGS-84坐标比对 观测成果精度评定
气象综合观测向以天基观测为主发展 向地球环境领域拓展 大力发展数值预报 精细化“无缝隙”预报服务 全面推行质量管理
湘公网安备 43130202000226号