凿岩机机头气缸气缸套发热产生的原因-X题卡

气缸气腿风针水针

最大磨损部位在气缸套的上部最大磨损部位在气缸套的下部最大磨损部位在气缸套的中部缸壁上产生纵向拉痕

活塞环与气缸套活塞裙与气缸套活塞头与气缸套 A＋B

①④ ②④ ①③ ②③

上部活塞行程中点气口附近下部

__缸套低压缸套无气缸套干气缸套式湿气缸套式

气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高为使两者磨损均匀，硬度应相同活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度就稍高于气缸套高速机应是C，低速机应是A

湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

气缸套都受活塞侧推力作用气缸套都受活塞的敲击作用气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

气缸套内壁受活塞环磨损气缸套内壁受活塞裙部磨损气缸套内壁受活塞头部磨损 A+B+C

气缸套突肩径向和轴向固定气缸套和气缸盖之间都用紫铜垫片实现__燃气密封气缸套下部轴向不固定，下部外圆和气缸体内孔之间留有一定间隙气缸套用螺栓固定到气缸体上

转动套钎套螺旋棒棘轮气缸

活塞和气缸套气缸体和气缸套气缸套和气缸体气缸套、气缸盖和活塞

凿岩机机头、气缸、气缸套发热产生的原因（）。