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自行车的停放有垂直式和斜放式两种 自行车停车场地位置的选择应依据道路、广场及公共建筑布置 自行车停车场地位置应以大、中型分散就近设置为主 平面布置可根据场地条件,采用单排和双排两种布置方式 对于大型集会地和大量人流集中的文化娱乐、商业贸易等场所,应在其四周设置固定的专用自行车停车场
50%、50% 60%~70%、30%~40% 70%~80%、20%~30% 80%~90%、10%~20%
设置自行车右转车道 设置自行车左转等待区 设置自行车横道 将自行车停车线前置 将自行车道设置在人行道上
60%~70%,30%~40% 70%~80%,20%~30% 50%,50% 80%~90%,10%~20%
小型火车站有必要设置出租车专用停车场 在站前广场按需要配置相应的大型自行车停车场 大.中城市的站前广场,需要把公交站点布置在广场的外部 为改善广场的人.车拥挤状况,社会车辆停车场应修建在地上
按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求,以及停车设施的性质进行总体布置 停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计 停车设施出入口不得设在交叉口、次干路上、人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处,一般宜设置在主干路上 停车设施的交通流线组织应尽可能遵循“单向右行”的原则,避免车流相互交叉,并应配备醒目的指路标志
机动车停车设施停车面积规划指标是按中小型汽车进行估算的 自行车停车场一般以中小型分散就近布置为主 螺旋坡道式机车停车库的用地比直坡道式节省 错层式(半坡道式)机动车停车库用地比斜楼板式节省 斜楼板式机动车停车库必须设置专用坡道
按照城市规划确定的规模、用地,与城市道路连接方式等要求及停车设施的性质进行总体布置 停车设施出入口可设在任意车辆能进出处 停车设施的交通流线组织应尽可能遵循“单向右行’的原则,避免车流相互交叉,并应配备醒目的指路标志 停车设施设计必须综合考虑路面结构,绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计
设置独立的地下停车库 结合公共交通枢纽设置停车设施 在城市中心布置自行车停车设施 在商业中心附近的步行街或广场上设置机动车停车场
机动车停车场占地面积占80%~90%,自行车停车场占地面积占10%~20% 机动车停车场占地面积占50%,自行车停车场占地面积占50% 机动车停车场占地面积占60%,自行车停车场占地面积占40% 机动车停车场占地面积占40%,自行车停车场占地面积占60%