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MAP计量发动机的进气量,用于控制喷油脉宽 MAP进气压力传感器用于大气压力采样 利用MAP进气压力传感器采样实际进气歧管压力用于控制碳罐清洗电磁阀 MAP进气压力传感器用于EGR流量的反馈控制
电脑内部电压调节器输出的电压为稳定的12V直流 因电压调节器经限流电阻后再接到传感器,所以传感器短路不会损坏电脑 温度达到最高和节气门开到最大时,输入电压信号均为5伏 温度达到最低和节气门开到最大时,输入电压信号均为5伏
MAF传感器。 IAT传感器与MAF传感器。 ECT与MAP传感器。 T-MAP传感器。
MAF传感器。 分离的IAT传感器与MAP传感器。 ECT与MAP传感器。 T-MAP传感器。
该传感器不会中毒损伤 该传感器不需要加热 该传感器通常用作下游氧传感器 该传感器能够更利于精确的控制空燃比
用MAP传感器 用TMAP(IAT+MAP)传感器 用MAF传感器,为电压信号 用MAF传感器,为频率信号
传感器与电脑 执行装置与电脑 电脑与电脑 传感器、执行装置与电脑三者
发动机冷却液温度(ECT传感器) 进气空气温度(T-MAP传感器) 负载(T-MAP传感器)和车速(VSS/OSS传感器) 以上都是
MAF传感器 IAT传感器与MAF传感器 ECT与MAP传感器 T-MAP传感器
只有Mondeo2.5采用了MAF进气流量传感器 T-MAP传感器是将进气温度和进气压力传感器组合到了一起 MAF传感器不能检测进气温度 MAF传感器装在节气门前方,而T-MAP传感器装在节气门后方
传感器与电脑 执行装置与电脑 电脑与电脑 传感器、执行装置与电脑三者