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下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是()。

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柴油机强烈扭振  柴油机转速变化  曲轴臂距差超标  柴油机超负荷运转  
曲轴不平衡  飞轮不平衡  活塞连杆组重量不一致  曲轴无弯曲变形  
突然加载  轴承与轴颈配合间隙过大  长期超负荷工作  机油压力过高  
0.001mm  0.01mm  0.015mm  0.1mm  
伸长变形  扭曲变形  开裂变形  弯曲变形  
柴油机带动的负载超过设计规定  各缸喷油泵供油不均匀  柴油中有水分  喷油太迟,部分燃油在柴油机排气管中燃烧  
汽缸吸人空气少  汽缸内落入异物  冷却水温度高  机油压力低  
混入水分  高温氧化  混进燃油  A+B+C  
柴油机超规定负载运行  各缸喷油泵供油不均匀  柴油中有水分  喷油太迟部分燃油在柴油机排气管燃烧  
防止人身灼伤  防曲轴箱内滑油溢出  防止异物进入曲轴箱  防曲轴箱爆炸  
曲轴弯曲变形  曲轴不平衡  飞轮不平衡  以上都对  
机油压力过高  活塞磨损  柴油机超负荷运行  缸套磨损  
曲轴承受巨大冲击性扭矩  柴油机轴承中心线变形  转速变化  柴油机操作顺序不妥  
弯曲 / 不定  弯曲 / 一定  塌腰形 / 正值增大  拱腰形 / 负值增大  
柴油机压缩比大,热效率高  柴油机机械效率高  柴油机转速低  柴油机功率大  

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