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《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。

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铁路线路修理规则规定在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上轨道动态质量容许偏差

铁路线路修理规则规定在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上轨道动态质量容许偏差

铁路线路修理规则规定允许速度为120km／h不含～160km／h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路

铁路线路修理规则规定允许速度大于120km／h的线路不得采用竖曲线

铁路线路修理规则规定允许速度大于120km／h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭并保持完好

在200Km／ｈ＞线路允许速度ＶmAｘ＞160Km／ｈ正线上根据铁路线路修理规则规定道岔轨道静态几

铁路线路修理规则规定在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上轨道动态质量容许偏差

铁路线路修理规则规定在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上轨道动态质量容许偏差

铁路线路修理规则规定在200Km／ｈ＞线路允许速度ＶmAｘ＞160Km／ｈ正线上轨道动态质量容许偏

铁路线路修理规则规定在200Km／ｈ＞线路允许速度＞160Km／ｈ正线上轨道动态质量容许偏差管理值

铁路线路修理规则规定钢轨超过大修周期且伤损严重时铁路局应适当降低线路允许速度以保证行车安全

铁路线路修理规则规定在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上轨道动态质量容许偏差

铁路线路修理规则规定在200Km／ｈ＞线路允许速度ＶmAｘ＞160Km／ｈ正线上轨道动态质量容许偏

铁路线路修理规则规定允许速度大于120km／h的木枕线路应采用分开式弹性扣件

在200Km／ｈ＞线路允许速度ＶmAｘ＞160Km／ｈ正线上根据铁路线路修理规则规定线路轨道静态几

铁路线路修理规则规定在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上轨道动态质量容许偏差

铁路线路修理规则规定允许速度大于120km／h的线路应铺设Ⅱ型混凝土枕

铁路线路修理规则规定允许速度大于160km／h的线路应铺设全区间无缝线路

铁路线路修理规则规定个别插入短轨线路的允许速度不得大于120km/h

铁路线路修理规则规定在200Km／ｈ＞线路允许速度ＶmAｘ＞160Km／ｈ正线上轨道动态质量容许偏

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