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城市用地选择与用地布局应充分考虑竖向规划的要求,以下不正确的有( )。

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城市用地中应遵循充分利用城市现有物质基础,紧凑集中发展的原则  对新建城市的用地选择主要是确定城市的发展方向和范围大小  通过城市用地的评定,可为城市用地选择和规划方案的制定提供科学的依据  城市用地选择需要满足主要规划发展项目建设条件的要求  
自然坡度宜小于15%  居住用地宜小于30%  工业用地宜小于15%  仓储用地宜小于30%  
城市中心区用地的自然坡度<15%  居住用地的自然坡度<30%  工业用地的自然坡度<10%  仓储用地的自然坡度<15%  
城市用地竖向规划应与城市用地选择及用地布局同时进行,使各项建设在平面上统一和谐,竖向上相互协调  城市用地竖向规划对起控制作用的坐标及高程可以根据情况改动  城市用地竖向规划应合理选择规划地面形式与规划方法,应进行方案比较,优化方案  城市用地竖向规划应有利于建筑布置及空间环境的规划和设计  
城市用地竖向规划应与城市用地选择及用地布局同时进行,使各项建设在平面上统一和谐,竖向上相互协调  市用地竖向规划对起控制作用的坐标及高程可以根据情况改动  城市用地竖向规划应合理选择规划地面形式与规划方法,应进行方案比较,优化方案  城市用地竖向规划应有利于建筑布置及空间环境的规划和设计  
规划内容应包括确定城市用地坡度、控制好高程和规划地面形式  应与城市用地选择和用地布局同步进行  台地的短边一般平行于等高线布置  设计等高线法多用于地形变化不太复杂的丘陵地区  
综合解决城乡规划用地的各项控制标高问题  合理地组织城市用地的地面排水  提出城市利用地形的综合技术要求  适当地考虑地形,注意城市环境立体空间的美观要求  
规划内容应包括确定城市用地坡度,控制点高程和规划地面形式  应与城市用地选择和用地布局同步进行  台地的短边一般平行于等高线布置  设计等高线法多用于地形变化不太复杂的丘陵地区  
规划内容应包括确定城市建设用地坡度、控制好高程和规划地面形式  应与城市用地选择和总图布局配合进行  台地的短边一般平行于等高线布置  设计等高线法多用于地形变化不太复杂的丘陵地区  
规划内容包括确定城市用地坡度、控制点高程和规划地面  应与城市用地选择和用地布局同步进行  城市台地的长边宜平行于等高线布置  纵横断面法多用于地形比较简单地区的规划  
结合城市用地选择,分析研究自然地形,充分利用地形,尽量少占或不占良田,对一些需要加以工程措施后才能用于城市建设的地段提出工程措施方案  综合解决城市规划用地的各项控制标高问题  合理地组织城市空间布局  合理地、经济地组织好城市用地的土方工程,考虑到填方和挖方的平衡,避免填方土无土源,挖方土无出路,或土方运距过大  
城市中心区用地应选择地质及防洪排涝条件较好且相对平坦和完整的用地,自然坡度应小于15%  居住用地应选择向阳,通风条件好的用地,自然坡度应小于30%  工业,仓储用地宜选择便于交通组织和生产工艺流程组织的用地,自然坡度宜小于15%  城市开敞空间用地宜利用挖方较大的区域  
规划内容包括确定城市用地坡度,控制点高程和规划地面  应与城市用地选择和用地布局同步进行  城市台地的长边宜平行于等高线布置  纵横断面法多用于地形比较简单地区的规划  
城市用地竖向规划应与城市用地选择及用地布局同时进行,使各项建设在平面上统一和谐,竖向上相互协调  城市用地竖向规划对起控制作用的坐标及高程可以根据情况改动  城市用地竖向规划应合理选择规划地面形式与规划方法,应进行方案比较,优化方案  城市用地竖向规划应有利于建筑布置及空间环境的规划和设计  
城市中心区用地应选择地质及防洪排涝条件较好且相对平坦、完整的用地,自然坡度小于15%;居住用地宜小于30%;工业、仓储用地宜小于15%  道路广场竖向规划应在道路平面规划后进行  道路竖向用地规划中,机动车车行道最大纵坡为0.2%  机动车与非机动车混行道路,其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值  
结合城市用地选择,分析研究自然地形,充分利用地形,尽量少占或不占良田,对一些需要加以工程措施后才能用于城市建设的地段提出工程措施方案  合理地组织城市空间布局  综合解决城市规划用地的各项控制标高问题  合理地、经济地组织好城市用地的土方工程,考虑填方和挖方的平衡,避免填方土无土源,挖方土无出路,或土方运距过大  

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