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专业人员收到抢修令后,以最快的速度安排抢修人员,工器具.物料,并赶至现 场。
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初级轨道探员岗位《2021 年轨道维护员初级技能题库二》真题及答案
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当故障现场线路有车辆占用时抢修人员应视情况不需要登顶处理或请求列车调度员尽快安排腾空线路为接触网抢修
城镇燃气设施运行维护和抢修安全技术规程CJJ51-2006规定燃气设施和用气设备的维护和检修工作必须
国家相应资质
相关上岗资质人员
维修经验
维修设备
城镇燃气供应单位应向社会公布24h报修电话应24h值班运行维护抢修及专 职安全管理人员必须经过专业技
抢修人员
维护人员
管理人员
操作人员
从第二次事故中应吸取教训的有
井下危险因素不明,盲目安排救援和抢修人员下井
一次性同时安排大量人员下井,造成大量人员伤亡
未对救援和抢修人员采取必要的安全保障措施
救援和抢修人员抢险救援方法不当
事故抢险救灾领导小组机构不健全
参加抢险各单位主要领导要第一时间赶赴水害现场指挥抢修在确保安 全的前提下以最快的速度抢通线路
组织人员
亲临现场
亲自带队
安排人员
生产设备部是故障抢修的归口管理部门负责等工作
制订外委抢修单位及作业人员资质管理制度, 负责制定安全工器具及个人防护用品管理制度
组织、 协调外委抢修单位参与属地供电局(县级供电企业) 无法独立完成的配网故障抢修工作
审批抢修项目, 审核、 公布和更新外委抢修单位和人员的资质信息, 签订施工合同及安全协议, 并组织会审抢修施工方案
索赔工作
抢修人员接到故障抢修通知后应优先采取的方式出动抢修
步行巡视
乘坐汽车
乘坐轨道车
登乘动车组
现场抢修人员应服从的指挥现场抢修驻点位置抢修值班力量应设置合理
供电所长
工作负责人
配网抢修指挥人员
值班调控人员
根据配电安规抢修人员查明故障原因后为尽快隔离故障不需调度值班员下达 指令抢修人员可在隔离故障后汇报调
按照燃气经营企业从业人员专业培训考核管理办法运行维护 和抢修人员是指负责燃气设施设备和事故抢险抢修的
运行、 维修
巡检、 维护
运行、 维护
巡查、 维修
对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态发生故障或未对准车门时在专业人员打开应急门后积极组织乘客下
灾后抢修应合理安排工期和资源确保抢修作业人员的人身安全
依据中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程灾后抢修应合理安排工期和资源确保抢修作业人员的
工作条件
人身安全
作业环境
AFC维修人员到达现场登记后借进行抢修车站原则上安排一名工作人员配合抢修遇工作繁忙不涉及钱箱找零器硬
事故抢修时在抢修人员到达现场后可以不填用工作票立即进行抢修工作
发生故障的电梯只有经过电梯维护公司专业人员之后才能够恢复使用
修理完成
抢修处理
测试合格
司机在故障点前停车后应询问抢修人员的800M号码通过800M确认抢修人员已到达 安全地点报行调继续运
进入易燃易爆介质事故现场救援人员和现场抢修或抢险人员要佩戴穿戴安全防护服和保护器具/严禁进入泄漏现场
安全帽
防护服
携带火源
灭火器
抢修时抢修队长在作业前要向作业人员宣布影响范围及注意事项要按规定进行抢修和恢复后的试验确认制度
接触网抢修要遵循和的基本原则以最快的速度设法先行供电疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态
迅速出动
快速抢修
先通后复
先通一线
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为达到钢轨折断标准
发生一般级断轨故障后接到综合调度抢修命令通号系统值班员记录好故障 发生及时汇报上级部门组织人员抢修
车站为换乘站
二级库的安全生产工作方针是
部门工作人员有权取消或停止任何违章.不符合条件的施工
NZG-31型内燃钢轨钻孔机接头轨道常用的有
按构造材料分类有
二.三级动火作业区域进行砂轮作业在保证动火点现场米范围内无易燃物 时可不办理临时动火作业许可证
新员工未经不得上道作业作业时应按规定使用劳动保护用品
属于液压直轨器日常保养
对机具设备要严格管理经常检修精心使用动力机械必须由经过的司机操 作
胀轨故障时如浇水降温仍不能恢复线路时抢修组应利用气割工具进行割轨 处理
按照突发轨道胀轨故障的严重性和紧急程度分为胀轨故障
曲线下股道口轮缘槽的宽度为
直线地段每节钢轨上相差量一般应不大于并应前后左右抵消在两股钢轨上 累计相差量不得大于
钢轨接头按其相对于轨枕的位置分为
轨枕的种类按材料分有
关于企业文化以下不正确的是
B型车在正线.联络线及车辆基地出入线上两相邻曲线间无超高的夹直线 最小长度困难条件下不得小于
两曲线轨距加宽按1‰递减其终点间的直线长度应不短于
抢修分为两种形式
无缝线路固定区长度根据线路及施工条件确定最短不得短于m
正线及辅助线线路静态轨向直线的作业验收标准为mm
轨枕位置正确间距误差和偏斜:车场线不得超过
NGM-4.8型内燃钢轨打磨机具有等优点
无缝线路伸缩区长度根据计算确定
线路两股钢轨接头的一般形式有
基本轨垂直磨耗60kg/m钢轨正线及辅助线上超过车场线上超过
导曲线可根据需要设置的超高并在导曲线范围内按不大于顺坡
每组道岔应在等4个位置处各设1对位移观测桩
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