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电源屏的主、副电源的相序可以不一样。
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信号工考试《中级信号工综合练习》真题及答案
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用万用表电压档在电源屏输入端子分别测两路380V电源的IA与IIA IB与IIBIC与IIC均为0V
在哪种情况下需要将电源屏输入部分置于手动直供供电
输入电源欠压
输入控制部分故障
输入电源相序错误
UPS故障
信号电源屏可分为以下几种电源屏
继电集中电源屏
计算机联锁电源屏
驼峰电源屏和区间电源屏
25HZ轨道电源屏和三相交流转辙机电源屏
交流转辙机监测点电流采样在
断相保护器输入端
电源屏输出端
电源屏输入端
断相保护器输出端
电源屏主副电源切换电路采用原理
如果主用电源在工作备用电源停电电源屏会报警
电源屏主副电源自动手动转换时输出电源断电时间有什么要求
信号集中监测模拟量测试电源屏监测内容为
电源屏输入电压
电源屏输入电流
电源屏输出电压
电源屏输出电流
25HZ电源输出电压、频率、相位角
信号电源屏按用途分以下有几种.
继电集中电源屏
计算机联锁电源屏
驼峰电源屏
区间电源屏
驼峰电源屏主副电源转换时断电时间不得超过多少s
智能电源屏中相序监督继电器在以下情况下不会报警和切换
断相
相序不正确
欠压过压
相序保护继电器自身不良
三相交流转辙机电源屏主要由相序检查电路电源自动切换电路组成隔离 变压器及整流器组成
在PD1-15型大站电源屏中继电器控制电源和电动转辙机动作电源是在直流电源屏中由两台整流器整流而得的
三相全波
二项全波
二项半波
三相半波
5KVA电源屏是电源屏
三相
二相
单相
四相
用万用表电压档在电源屏输入端子分别测两路380V电源的IA与IIA IB与IIBIC与IIC均为0V
PMZ3型智能信号电源屏可分为几类电源屏
继电联锁智能型电源屏
计算机联锁电源屏
25HZ智能型电源屏
75HZ智能型电源屏
铁路信号电源屏在方面应满足要求
引入电源屏内的两路交流电源,除应具备手动转换功能外,当其中一路发生断电或断相时,还应能自动转换至另一路电源供电,且屏内转换断电时间应不大于0.15s
三相交流输出电源应确保相序正确,若相序错误,应报警
电流互感器二次侧不得开路,并应可靠接地
信号电源屏上、备装置转换过程中,应不影响信号设备的正常使用,备用电源屏应能完全断电
车上所用三相电源对地电压是
一样的
不一样
有的车一样,有的车不一样
如果电源屏主用电源工作时备用电源断相电源屏能否报警
电源屏输入电源供电方式应符合:的工作方式
一主一备
一主
两主一备
一主两备
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继电器线圈工作在交流电路中相当于一个容抗
使用中的极性保持继电器线圈4接电源的正极线圈1接电源的负极
在信号微机监测系统中主付电源切换属于
信号微机监测系统采集机所需各种工作电压是由板提供的
电气化区段4信息移频自动闭塞衰耗隔离电子盒的主要技术指标输入阻抗为
在组合侧面的电源配线中只有KZKF电源采用了双环
移频发送盒分频器采用了四级分频经四级分频器后输出信号的频率仅为输入信号频率的
当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁
非电气化区段4信息移频自动闭塞衰耗隔离电子盒的主要技术指标引线端子对机壳绝缘
继电器线圈工作在直流电路中相当于一个阻性负载
97型25Hz轨道电源屏在某束轨道电源发生短路故障时需人工将该束电源切断才能保证其他束的正常供电
列车进路上的无岔区段应选用2/Q组合类型图
信号微机监测系统电源对地漏泄电流交流监测量程为AC0~
信号微机监测系统2DQJ光电探头黄灯亮绿灯灭表示道岔在
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在最不利条件下用0.15Ω标准分路线分路主轨道无分路死区段调谐区分路死区段不大于
双向运行的自动闭塞区段当区间被占用或轨道电路失效时经两站工作人员确认后
信号微机监测系统开关量采集器工作电源为直流
在信号微机监测系统人工测试项目时必须在天窗点内进行
信号微机监测系统2DQJ光电探头黄灯灭绿灯亮表示道岔在
非电气化区段4信息移频自动闭塞交流电源为正弦波其电压波动范围不大于时应可靠工作
三相电路中流过各相火线的电流称为
信号微机监测系统电流采集模块工作电压为
ELP-319型密贴检查器检测杆与接点座配合工作可检测尖轨动程
微机电缆绝缘的测试可以用兆欧表直接测量
自耦变压器初级绕组的一部分兼做次级绕组
S700K型电动转辙机上下两检测杆无张嘴和左右偏移现象检测杆头部的叉形连接头销孔的磨损旷量不大于
ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在分路状态下道碴电阻最大时用0.06Ω标准分路电阻分路任一地点均应使分路残压在接收盘滤入处小于或等于
信号设备采用油冷却式变压器
在信号微机监测系统中绝缘测试继电器动作靠板控制
信号微机监测系统各种主要信息记录一般车站保持时间不少于
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