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蓄电池在充电时,电解液内不时有褐色物质泛起,这证明()。

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以恒流放电时, 蓄电池端电压、 电动势和电解液密度随放电时间的变化规律  以恒压放电时, 蓄电池电流、 电动势和电解液密度等随时间变化的规律  以恒流充电时, 蓄电池充电压、 电动势和电解液密度随放电时间的变化规律  以恒压充电时, 蓄电池电流、 电动势和电解液密度等随时间变化的规律  
以恒流放电时,蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律  以恒压放电时,蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律  以恒流充电时,蓄电池端电压、电动势和电解液密度随放电时间的变化规律  以恒压充电时,蓄电池电流、电动势和电解液密度等随时间变化的规律  
长久不用的,每隔一定时间应起动车辆,给蓄电池充电  当电流表指针显示电量不足时,要及时充电  电解液比重降至1.17以下时,应重新充电  定期检查电解液面高度,不足时加水  堵住加液孔,防止漏出电解液  
蓄电池的充电电压过高;  电解液中的稀硫酸太少;  蓄电池的过充电;  电解水引起的。  
电解液结冰  蓄电池长期充电不足  电解液不纯  电解液密度过高  
过放电  过充电  电解液不合格  属于正常现象  
当蓄电池电解液液面降低时  蓄电池已放电至极限电压以下  在充电完毕后,电解液比重超过正常值  经常不带负荷的蓄电池,定期充、放电  
蓄电池极板抽出检查,清除沉淀物之后  每次充电时均  当电解液液面降低时  每周检查蓄电池时  
间歇过充电  将电池全放电, 换掉电解液  调整电解液的密度  在充电时降低电解液温度  
间歇过充电  将电池全放电,换掉电解液  调整电解液的密度  在充电时降低电解液温度  
充、放电电流过大  充、放电电流过小  极板短路  电解液过多  

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