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城市轨道交通的换乘方式主要有()。

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运营组织规划和用地控制规划  确定城市轨道交通线网的规划布局  城市轨道交通建设的必要性  城市轨道交通发展目标与功能定位  车辆基地、主变电站等主要设施的布局与规模  
确定换乘车站的规划布局,明确各换乘车站的功能定位  提出城市轨道交通设施用地的规划控制要求  确定城市轨道交通线网的规划布局方案  确定各条线路的大致走向和起讫点位置,提出线网密度等技术指标  
集中锚固  枢纽锚固  间接锚固  预先锚固  走廊锚固  
擅自移动、遮盖安全消防警示标志  故意干扰城市轨道交通专用通信频率  在轨道上放置、丢弃障碍物  向城市轨道交通列车投掷物品  在城市轨道交通的地面线路轨道上擅自铺设平交道口、平交人行道  
不宜大于350m;不宜大于8min  不宜大于250m;不宜大于5min  不宜大于500m;不宜大于10min  不宜大于200m;不宜大于4min  
方案研究  策划分析  背景研究  实施性规划  
无环放射式道路不利于中心区活力提升  有环放射式比较适合特大城市后期的发展  轨道交通线网方案编制的基本方法主要有“枢纽锚固”和“走廊锚固”  城市轨道交通线网可分为分离式和联合式两种基本类型  
发展方向  功能定位  发展规模  规划布局  

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