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我国规范中，对焊接结构规定了严格的含碳量标准，即要求含碳量应≤（）。

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含碳量小于0.25%的优质碳素结构钢为含碳量在0.25%-0.6%的优质碳素结构钢为含碳量大于0.6

CO2气体保护焊接Q235-A钢要求焊缝中含碳量C缝=015%熔合比m=50%母材碳过渡系数ｕ母=7

我国规范中对焊接结构规定了严格的含碳量标准要求含碳量不大于

0.02% 0.22% 0.2% 2.2%

当钢中含碳量小于0.8%时随着含碳量的增加钢的抗拉强度和硬度塑性韧性同时其冷弯焊接抗腐蚀性

钢内含碳量高将增加焊接接头的硬脆性含碳量小于0.25％的碳素钢具有良好的可焊性

我国规范中对焊接结构规定了严格的含碳量标准即要求含碳量

≤0.02% ≤0.22% ≤2% ≤2.2%

钢中随着含碳量的增加其焊接性下降

船体结构用锻钢件下列哪些说法是正确的

舵杆和舵销化学成分中当含碳量超过0.23%时，其碳当量应不超过0.41%；不用于焊接结构的碳钢和碳锰钢的含碳量没有要求对冰区航行的船舶，其舵杆和舵销应作-10°C的夏比V型缺口冲击试验；舵杆应进行超声波检测

钢中含碳量增加钢的焊接性能变差

焊接含碳量高的中碳钢以及中碳调质钢由于限制焊缝的碳含量很困难所以严格限制有害杂质和P是非常必要的

容规规定用于焊接结构压力容器主要受压元件的碳素钢和低合金钢含碳量不应大于

0.25% 0.28% 0.3%

按规范规定一般强度船体结构钢中的E级钢含碳量应小于等于______%

0.15 0.18 0.20 0.25

中碳钢含碳量接近而含碳量不高时焊接性良好

0.60% 0.30% 0.45% 0.50%

钢铁含碳量越高越容易焊得优质接头;相同的含碳量合金钢的焊接性更佳.

TSGD0001-2009压力管道安全技术监察规程—工业管道规定材料应适合相应的制造制作加工包括锻

0.2% 0.25% 0.3% 0.6%

在钢轨焊接中含碳量高的钢轨比含碳量低的钢轨可焊性

相同差一样不确定

焊件材料的含碳量大于时由于其含碳量较高焊接性变差所以焊前需要和采用其它严格的工艺措施

不锈钢焊接时为什么要控制焊缝中的含碳量如何控制焊缝中的含碳量

在钢轨焊接中含碳量高的钢轨比含碳量低的可焊性

在钢轨焊接中含碳量高的钢轨比含碳量低的可焊性

好差一样任意

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