以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉-X题卡

躯体旋动错觉和眼旋动错觉常发在于.

飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时飞机在作直线加、减速运动，面飞行员乱动头时

在进近阶段穿雾时有可能使飞行员产生.

机头上仰的错觉；飞机下滑的错觉；倾斜错觉。

烟雾会使飞行员产生怎样的错觉

飞机距跑道比实际近的错觉飞机距跑道比实际远的错觉距跑道直线距离和无能见度限制时的距离相同

容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉的情景是

常规跑道；向上带斜坡的地形；向下带斜坡的地形。

黑夜在只有跑道边灯无城镇灯光和街灯也没有周围自然地形参照的情况下飞行易使飞行员产生.

白洞效应，使飞行员产生进场偏低的错觉黑洞效应，使飞行员产生进场偏高的错觉速度错觉。产生速度过快的错觉

躯体重力错觉产生的情景常见于.

飞机很快地加速或减速时； 1000米以上高空飞行时；飞行员状态不好时

躯体重力错觉产生的常见情景是.

飞机很快地加速或减速时 1000米以上高空飞行时飞行员状态不好时

如果飞行员严格遵守操作规程并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验那么飞机就不会失事除非出现例如劫机这

如果失事时无特殊意外发生，则飞行员一定没有严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验如果失事时有特殊意外发生，则飞行员是一定严格遵守了操作规程，并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验如果飞行员没有严格遵守操作规程，并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验，则失事时一定没有特殊意外发生如果失事时没有特殊意外发生，则可得出结论：只要飞机失事的原因不是飞机在起飞前没有经过严格的例行检验，那么一定是飞行员没有严格遵守操作规格

以下哪一种描述是正确的

飞艇故障时，飞行员应立刻将注意力转向排除故障飞艇故障时飞行员应首先控制住飞艇，在此基础上设法排除故障飞艇故障时，飞行员应首先寻求地面帮助

倾斜错觉产生的的主要原因是.

半规管不能感知匀速运动，飞行员没有根据仪表指示操纵飞机飞行员组织纪律差，思想麻痹，而且飞行技术差飞行员身体状态不好、情绪不稳定以及人际关系不良

容易发生倾斜错觉的情景是.

飞行员突然改变坡度或快速修正坡度时；飞行员身体姿势不正确时；飞行员根据仪表指示修正飞机时。

躯体旋动错觉和眼旋动错觉发生的情景是.

飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时飞机在作直线加、减速运动，而飞行员乱动头时

以下哪一种情景更容易使飞行员产生闪光性眩晕.

透过慢速转动的螺旋桨（240-120转/分）看前方太阳光源时；透过快速转动的螺旋桨看前方的太阳光源时；身体状况不好、疲劳以及酗酒之后飞行时。

容易产生虚假天地线错觉的情景是.

自然天地线模糊不清或不明显时；飞行员身体状态欠佳时；机械故障使飞行员情绪过度紧张时。