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站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外方停车，由（）向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

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接入停车列车时由进站信号机起至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路称为接车进路

在站内无空闲线路的特殊情况下准许接入的列车均应在进站信号机外停车由向司机通知事由后以调车手信号旗灯将

车站值班员信号员胜任人员接车人员

站内无空闲线路接车时列车应在进站信号机外停车由向司机通知事由后以调车手信号旗灯将列车领入站内

调车人员接车人员扳道人员站务员

站内无空闲接车线路时对必须接入的列车应依据调度命令使其在进站信号机外停车后用调车手信号以不超过5km

如因站内接车线路临时发生故障不能接入列车时应立即或信号机并派人到进站信号机附近向列车显示停车手信号使

列车冒进进站进路信号机停车后车站值班员应派人现场确认在具备接车条件后车站值班员在确认和后应使用列车无

线路空闲进路正确行车凭证调车手信号

站内无空闲线路接车时接车人员应站在关闭的进站信号机外方以调车手信号用调车办法将列车领入站内

引导接车时列车以不超过速度进站并做好随时停车的准备由引导人员接车时应在引导员接车地点标处未设的引导

20km/h 15km/h。 25km/h 60km/h

列车冒进进站进路信号机时具备接车条件后在确认线路空闲和进路正确后应

按调车方式将列车领入站内使用调车手信号旗（灯）将列车领入站内使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车直接通知司机进站

在站内无空闲线路的特殊情况下接车时接车人员应在进站信号机外以将列车领入站内

减速信号引导手信号通过信号调车手信号旗（灯）

当超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向的列车而接车线末端无隔开设备时在进站信号机外制动距离内进站方

在站内无空闲线路的特殊情况下接入事故救援列车救援列车应在进站信号机外停车由接车人员向司机通知事由后以

进站信号引导信号调车手信号旗（灯）口头通知

向站内有车线接车时列车应在进站信号机外停车由接车人员向司机通知事由后以将列车领入站内

当超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向的列车时接车线末端无隔开设备在进站信号机外制动距离内进站方向

8 7 6 5

站内无空闲线路接车时列车应在进站信号机外停车由向司机通知事由后以调车手信号将列车领入站内

调车人员接车人员扳道人员货运人员

在站内无空闲线路的特殊情况下接入的列车均应在进站信号机外停车由接车人员向司机通知事由后以将列车领入

开放引导信号调度命令开放进站信号调车手信号旗（灯）

当超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向的列车时在进站信号机外制动距离内进站方向为超过的下坡道而接车

6‰ 4‰ 5‰ 8‰

在站内无空闲线路的特殊情况下接入事故救援列车救援列车应在进站信号机外停车由接车人员向司机通知事由后登

进站信号引导信号调车手信号旗（灯）口头通知

在站内无空闲线路的特殊情况下接人事故救援列车救援列车应在进站信号机外停车由接车人员向司机通知事由后以

进站信号引导信号调车手信号旗（灯）口头通知

向站内有车线接车时列车应在进站信号机外停车由接车人员向司机通知事由后以将列车领入站内

不超过15km/h的速度调车手信号旗低速

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