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正常运行时不能向空间释放易燃物质的取样点 正常运行时不能向空间释放易燃物质的安全阀、排气孔和其他孔口处 正常运行时不能释放易燃物质的法兰、联结件和管道接头 正常运行时不能屈释放易燃物质的泵、压缩机和阀门的密封处
机舱供风量偏小,导致机舱内气压为负压 机舱通风量不足,机舱内温度偏高 冷却水流量不足,导致水温偏高 空压机吸排气阀关闭不严
没有释放源并不可能有易燃物质侵入的区域 在生产装置区外,露天设置的输送易燃物的架空管道区域 易燃物质可能出现的最高浓度不超过爆炸下限值的10%区域 在生产装置区设置的带有阀门的输送易燃物质的架空管道区域
停止主机、辅机运转,利用风机将机舱内的烟雾和热量散发出去 利用舱底污水排放设施,将舱底的污油尽快排除,避免被引燃 利用机舱内外的关闭装置,迅速关闭燃油舱、柜和管路上的截止阀,断绝油料来源
没有释放源并不可能有易燃物质侵入的区域 在生产装置区外,露天设置的输送易燃物的架空管道区域 易燃物质可能出现的最高浓度不超过爆炸下限值的l0%区域 在生产装置区设置的带有阀门的输送易燃物质的架空管道区域
消防总管和泡沫总管的压力正常 船舶操纵能力,电力供应 避让船舶,保证船舶航行安全 A、B都对
2 000总吨及以上的船舶应设立固定式动力泵 可以设在机舱内,也可以设在机舱外的特设舱内 可以用柴油机或电动机拖动 电动泵可由主配电板和应急配电板供电
提高机舱的局部强度 提高抗沉性 提高重心高度 为了主机和轴配合, 减小机座高度
正常运行时不能向空间释放易燃物质的取样点 正常运行时不能向空间释放易燃物质的安全阀、排气孔和其他孔口处 正常运行时不能释放易燃物质的法兰、连接件和管道接头 正常运行时不能释放易燃物质的泵、压缩机和阀门的密封处