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遥控无人机着陆时()

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着陆后,立即刹车  着陆后,地速减小快,刹车不要太早  着陆后,地速减小慢,刹车不要太晚  
拉杆稍早些  拉杆稍晚些  还按正常时机拉杆  
适时、柔和  适时、快速  跟着感觉操作  
回收伞均由主伞、减速伞和阻力伞三级伞组成  当无人机完成任务后,地面站发遥控指令给无人机或由无人机自主执行,使无人机减速,降高及发动机停车  无人机悬挂在主伞下慢慢着陆,机下触地开关接通,使主伞收回无人机内,这是对降落伞回收过程最简单的描述  
飞机稍稍偏离期望下滑线  飞机油料不足  跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时  
下滑和拉平  平飘接地和着陆滑跑  下降和定高  
有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机  有人机为第三视角,无人机为第一视角  有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值  
中空回收,在大飞机上必须有中空回收系统,在无人机上除了有阻力伞和主伞之外,还需有钩挂伞.吊索和可旋转的脱落机构  起落架轮式着陆,有些无人机的起落架局部被设计成较坚固  用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机较普遍采用的回收方式之一  
顺风较大  逆风较大  无风情况  
拉平后,速度减小加快,平飘距离缩短  拉平后,速度减小加快,平飘距离增长  拉平后,速度增大加快,平飘距离缩短  
精神过分紧张,对着陆存有顾虑,因而注意力分配不当,操纵动作犹豫不适量  着陆条件不好  飞机型号不同  
无人机着陆性能  无人机速度范围  无人机升限  
逆风较大时,目测容易髙(即推迟接地)  逆风较大时,目测容易低(即提前接地)  逆风对着陆没有影响  
有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机  有人机为第三视角,无人机为第一视角  有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降操作手可自行观察  
逆风较大时,目测容易高(即推迟接地)  逆风较大时,目测容易低(即提前接地)  逆风对着陆没有影响  
空中回收,在大飞机上必须有空中回收系统,在无人机上除了有阻力伞和主伞之外,还需有钩挂伞、吊索和可旋转的脱落结构  起落架轮式着陆,多数无人机的起落架局部被设计成较坚固,局部较脆弱  用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机采用的回收方式之一  

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