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国际规定，调速系统静特性曲线应近似为直线，最大非线性变动不超过（）。

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若电阻元件的伏安特性曲线为一条经过原点的直线称为线性电阻否则为非线性电阻

实测的调速器静特性曲线在转速上升和下降时不是一条曲线而是两条曲线往返两条曲线之间的部分叫做

非线性度；不均匀度；转速死区；放大系数。

铂热电阻的电阻温度特性为

线性非线性近似线性。

国际规定调速系统静特性曲线应近似为直线最大非线性变动不超过

并列运行的机组的负荷分配决定于它们静特性曲线的

转速死区；非线性度；不光滑度；斜率。

调速器静特性曲线的最大非线性度不得超过

3% 5% 8% 10%

铂材料热电阻的温度和电阻的特性为

线性非线性近似线性

对调速系统静特性曲线的最大非线性度一般有哪些要求

调速器静特性曲线应近似为直线其最大非线性度不超过

如果两种相关现象之间不表现为直线的关系而是近似于某种曲线方程的关系则这种相关关系称为

完全相关线性相关不完全相关非线性相关

实测的调整器静特性线转速上升和下降不是一条曲线而是二条曲线往返两条直线之间的部分叫做

非线性度不均衡度δ 转速死区放大系数K

调速系统的静特性曲线一般近似为一根直线可以用一个参数来表征称为

速度变化率速度均值速度不等率速度有效值

非线性弹性元件的弹性特性曲线为

曲线直线都不是

根据运行要求调速系统的静态特性曲线的中间段应陡些以保证整个速度变动率不至于过大

非线性误差是指检验曲线与相应直线之间的若无其他规定非线性误差是对输出而言的按量程的表示．

调速器静特性曲线应平滑最大非线性度不得超过

5% 4% 6% 5.5%

具有速度变动率δ>0的调速系统其静态特性曲线是一条

单调上升的直线单调下降的直线水平直线垂直直线

调节器输出限幅电路的作用是保证运放的并保护调速系统各部件正常工作

线性特性非线性特性输出电压适当衰减输出电流适当衰减

调速器的测频环节静特性曲线近似为直线的范围是

±10%； ±5%； ±15%； ±20%。

国标规定调速系统静态特性曲线应近似为直线其最大非线性度不超过

3%； 5%； 6% 8%。

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