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在车辆监控系统发生故障时,会导致列车无法牵引,司机可用()排除故障。
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城轨检修师考试《城轨检修师考试》真题及答案
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牵引列车的机车发生故障时须在站内停车更换机车或修复故障后再开行
机车信号、监控装置
机车信号
监控装置
无线调度通信设备
在列车运行途中遇机车信号列车运行监控装置发生故障时司机应控制列车运行至前 方站停车处理或请求更换机车
15
20
45
30
遇列车中车辆制动系统发生故障时司机在得到同意后准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理
列车调度员
机车调度员
车站值班员
机务段机车调度员
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时司机应立即报告车辆人员
运行途中遇列尾装置机车信号列车运行监控记录装置发生故障时司机应如何办
列车牵引系统VVVF严重故障或牵引变流器故障导致列车在AMC模式下出现多个站 对标不准司机使用MCS
运行途中遇列尾装置机车信号列车运行监控记录装置发生故障时司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值
45km/h
25km/h
15km/h
20km/h
列车在区间被迫停车如遇列车中车辆制动系统发生故障时司机在得到列车调度员同意后无风车辆超过列车的一半时
15㎞/h
20㎞/h
25㎞/h
40㎞/h
当牵引设备发生故障或损坏时牵引系统应能够迅速保护自动或提示司机 手动隔离故障设备并导向安全故障影响不
列车司机在列车运行中遇发生故障时列车应在前方站停车报告
机车信号
列车无线调度通信设备
列车运行监控记录装置
轨道车
牵引直供电旅客列车的机车发生故障时就近组织牵引的直供电机车救援29牵引直供电旅客列车的机车发生故障不
列车在车站或区间发生车载ATP故障且无法修复时原则上清客退出服务
空调列车运行途中发电车发生走行制动故障等需甩车以及柴油发电机 组或发电车供电系统发生故障一时无法处理
司机在列车运行中遇列车运行监控记录装置发生故障时列车应在前方站停车报告
当列车车厢内发生等突发事件事故列车运行到车站准备疏散乘客而司机车长在车内无法打开车门时应设法打开车门
列车在区间被迫停车如遇列车中车辆制动系统发生故障时司机在得到列车调度员同意后无风车辆不超过列车的一半
列车调度员
车站值班员
司机
车辆乘务员
遇机车信号列车运行监控装置轨道车运行控制设备发生故障时司机应控制列车运行至前方站或请求更换机车遇列车
在列车运行途中遇列尾装置机车信号列车监控装置发生故障时司机应如何处理
列车运行中发生故障等导致列车停留区间时司机需向行调汇报列车驾驶端及非驾驶端 的百米标
列车司机在列车运行中遇发生故障时列车应在前方站停车报告
机车信号
列车无线调度通信设备
列车运行监控记录装置
列尾装置
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安全疏散门是通过来关闭的
地铁列车ATP门控旁路的代码是
地铁列车自动驾驶惰行时牵引/制动手柄放在全长用制动位时列车会
地铁列车A车上有个紧急照明灯
司机认真听取和阅读当日运行注意事项和通知有必要时
车辆之间车钩连接良好折蓬
地铁列车蓄电池欠压可使用逆变器应急启动开关进行应急操作
检查车体外部时要检查所有设备箱箱盖是否可靠且无损坏
地铁列车每节车装备有个气制动缓解阀门
地铁列车无线电注册信道中正线作业信道为讯道
受电弓如欠压无法正常伸起时可采用人工方式升弓
司机在运行途中发现紧急情况要立即向行车调度汇报
在运行途中的任何时候都能操作方向手柄
地铁列车方向手柄有个位置选择
司机室内摩擦制动缓解旁路开关应置于0位
受电弓升起后列车逆变器即自动开始工作
地铁列车上共有个紧急按钮
安全阀阀门的位置应在关闭位
停车制动是充气制动排气缓解的
头灯开关是一个复位式旋转开关所以只有一个选择位置
列车的客室照明由列车两节C车的逆变器供电
地铁车辆上装有个紧急落弓开关
地铁列车司机室内通风单元的选择开关有个选择位置
地铁列车警惕按钮要检查个
落弓作业要等列车上主要负载停止工作后方可进行
客室内座位底下箱盖可以不用检查
地铁列车受电弓脚踏泵安装在车内
自动车钩上有个阀门会影响到车钩的对中
地铁列车自动运行时司机左手应放在喇叭按钮位置右手放在位置
列车在进行对列车检查前司机要确认情况
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