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联系仪表人员进行处理 增加该炉管流量 降低加热炉的热负荷或者联锁加热炉 现场查看加热炉火焰是否偏烧或者超高
燃料气带液 各烧嘴燃料气组成不同 风门开度过小，燃烧空气不足 各烧嘴入口燃料气温度不同
循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高 循环氢压缩机联锁停车 二段反应器汽油进料泵停泵 二段加氢反应器入口物料温度过高
炉管变暗黑色 炉管变桃红色 炉管变红色 炉管无变化
入口温度过高 入口温度过低 出口温度过高 出口温度过低
调节烧嘴入口燃料气温度 开大各烧嘴入口风门开度 关小各烧嘴入口风门开度 重新调节各烧嘴入口截止阀开度
火焰喘息 炉膛温度升高 炉内各火嘴燃烧不均匀 炉管变红
炉管压力试验合格 系统吹扫、清洗干净 燃料系统具备投用条件 仪表处于开车备用状态，联锁准确无误
是火焰直接烧炉管造成局部过热造成，应该调节火焰高度 是炉管结焦，局部过热造成；应该停车时进行烧焦 是炉膛温度升高过多；应该调节火焰高度 是炉管压降增大造成；应该调节火焰高度
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