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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,()是重点检查对象。
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内燃机车钳工考试《中级内燃机车制动钳工》真题及答案
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依据内燃电力机车检修工作要求及检查办法进行对规包括五个方面共计1000分
依据内燃电力机车检修工作要求及检查办法进行对规检查原则上每半年进行一次
检修工作必须以内燃电力机车检修工作要求及检查办法文件为主线认真执行四按三化记名检修
依据内燃电力机车检修工作要求及检查办法进行对规不允许扣车进行专项全面进行检查
依据内燃电力机车检修工作要求及检查办法进行对规检查的主要目的是
规范检修管理工作
提高机车检修质量
强化检修基础
降低检修费用
不参与内燃电力机车检修工作要求及检查办法文件对规检查
配件管理
材料管理
设备管理
检修指标
内燃电力机车检修工作要求及检查办法规定段机车临修率不应高于段检修率的否则扣分
1/5
1/3
10%
15%
依据内燃电力机车检修工作要求及检查办法文件对规检查时段机车检修率应完成局给定计划指标的否则扣分
100﹪
98%
95%
90%以上
设备管理不在内燃电力机车检修工作要求及检查办法文件对规的范畴
依据内燃电力机车检修工作要求及检查办法进行对规也可采取专项全面检查等形式进行深入检查掌握确切情况
依据内燃电力机车检修工作要求及检查办法进行对规检查时是重点检查对象
机车检修质量
基础管理
检修指标
材料管理
内燃电力机车检修工作要求及检查办法规定分值最低的是方面
检修质量
基础管理
“四按、三化”记名修
材料管理
如在当年受检段有责任行车重大事故时当年的内燃电力机车检修工作要求及检查办法对规检查均按失格处理
内燃电力机车检修工作要求及检查办法规定中修机车一保率应不低于否则扣分
90%
80%
70%
60%
内燃电力机车检修工作要求及检查办法简称220文件
内燃电力机车检修工作要求及检查办法规定段机车检修率应完成铁路局给定计划指标的否则扣分
100%
98%
95%
90%以上
内燃电力机车检修工作要求及检查办法规定分值最高的是方面
检修质量
基础管理
“四按、三化”记名修
材料管理
内燃电力机车检修工作要求及检查办法核心内容是
基础管理
“四按、三化”记名检修
机车检修质量
设备管理
依据内燃电力机车检修工作要求及检查办法进行对规检查的核心内容是
基础管理
“四按、三化”记名检修
机车检修质量
设备管理
四按三化记名检修是内燃电力机车检修工作要求及检查办法文件的核心内容如.
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牵引电机的工作特性主要是
东风11型机车柴油机喷油泵下体孔直径限度为
自阀手柄在紧急制动位时自阀的放风阀能直接排出内的压力空气以达到紧急制动的目的
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单独制动阀是制动保压式的有3个作用位置即单独缓解位和制动区
内燃电力机车检修工作要求及检查办法规定由检修工作责任造成职工死亡事故时
在空压机的出风管上装有一个止回阀其作用是当空压机停止工作时防止总风缸的压缩空气向逆流
分配阀是根据列车管的压力变化直接控制的充气和排气
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JZ-7型空气制动机自阀有最小减压位最大减压位减压位
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内燃电力机车检修工作要求及检查办法规定中修机车一保率应不低于否则扣分
机车无动力编入列车回送时无动力回送装置使机车能与其他车辆一样产生和缓解作用
机车的越大每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大
东风8B型机车转向架采用的轴式为
对运行中的列车施加制动力使其运动这种作用叫作制动
制动软管水槽内进行风压试验保持5min无泄漏
内燃电力机车检修工作要求及检查办法规定段机车检修率应完成铁路局给定计划指标的否则扣分
四按三化记名检修中修是落实内燃电力机车检修工作要求及检查办法文件的关键
重联柱塞阀的功用是有自阀手把在紧急制动位时使与撒砂管连通
机车的牵引力与机车速度之间的关系是
分配阀紧急放风阀模板勾贝上侧是列车管压力下侧为压力
JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的作用它与车辆制动机的状态无关
16V280型柴油机喷油泵下体在安装时下体的导向销孔1~8缸的朝向
手制动机以人力作为动力来源通过进行控制
分配阀变向阀用于转换和单阀对作用阀的控制
一般万用表可用来测量直流电压直流电流和电阻
使电流中断而不能流通的电路称为
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