某城市道路与交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，以服务功能为主，该道路属于(　)

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城市道路交通问题产生的原因中表明了城市道路交通设施的不完善城市道路交通网络存在系统缺陷

城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求交通混杂，交通效率低下南北不通，东西不畅重要节点交通拥堵’

城市道路交通问题产生的根本原因是城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求城市交通需求的增长与城市

南北不通，东西不畅城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求重要节点交通拥堵交通混杂，交通效率低下

城市交通与城市布局关系不准确的是

对交通瓶颈地区，根据土地使用强度差异化考霸提供城市交通设施服务对交通瓶颈地区，应控制穿越交通瓶颈地区的交通系统可靠性对城市更新地区，应完善货运配送的交通设施及空间对城市更新地区，城市土地使用高强度地区应提高城市道路与机动化交通设施的密度

某城市道路与交通设施等内部道路相连接以解决局部地区交通以服务功能为主该道路属于

快速路次干路主干路支路

下列不属于城市道路交通系统规划基本工作内容的是

根据城市经济社会和空间的发展，分析城市交通发展的趋势和规律，预测城市交通总体发展水平提出对道路交通建设的分期安排、相应的政策措施和管理要求在规划方案基本形成后，采用交通规划方法对城市道路交通系统规划方案进行交通校核依据城市交通发展战略，结合城市土地使用的规划方案，具体提出城市对外交通、城市道路系统和城市道路交通设施的规划方案

城市体育中心的布局要充分考虑与城市道路交通系统的相互关系一般而言必须与下列等级的道路相连接

城市快速路城市主干路城市次干路地区的步行路

城市道路交通问题产生的原因中表明了城市道路交通设施的不完善

城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求交通混杂，交通效率低下南北不通，东西不畅重要节点交通拥堵

城市道路交通网络存在的系统缺陷是

城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求南北不通，东西不畅重要节点交通拥堵交通混杂，交通效率低下

我国城市道路中是次干路与街坊路的连接线解决局部地区交通以服务功能为主

快速路主干路次干路支路

城市道路交通问题产生的根本原因是

南北不通，东西不畅城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求重要节点交通拥堵交通混杂，交通效率低下

城市体育中心的布局要充分考虑与城市道路交通系统的相互关系一般而言必须与下列哪个等级的道路相连接

城市快速路城市主干路城市次干路地区的步行路