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铁路、交通等专项用户用汽、柴油最高供应价格,在全国平均最高零售价格基础上每吨扣减()元确定。

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提高供应价格  降低供应产品质量  降低服务质量  降低供应价格  提高服务质量  
社会承受能力  国内汽、柴油批发价格  国内平均加工成本  国际市场原油价格  
汽、柴油零售价格  汽、柴油批发价格  供应铁路等专项用户的汽、柴油供应价格  国家储备汽、柴油价格  
提高供应价格  降低供应产品质量  降低服务质量  降低供应价格  提高服务质量  
汽、柴油零售实行最低零售价格  供军队、新疆生产建设兵团和国家储备用汽、柴油供应价格,按国家核定的出厂价格执行  汽、柴油批发实行最高批发价格  供专项用户用汽、柴油实行最高供应价格  供民营批发企业用汽、柴油实行最高供应价格  
市场定价  市场指导价  政府指导价  政府定价  
由供需双方协商确定  省级政府价格主管部门在扣减300元的基础上,再考虑运杂费因素确定  按国家核定的出厂价格执行  按最高零售价格扣减400元确定  
每年平均供应价格  每年的需求量  每年的采购进货成本  年保管储存成本  
①②   ①③   ②④   ③④ 12.从经济生活的角度看,国家发改委对汽、柴油价格进行调整的依据是 A.要千方百计增加财政收入 B.要坚持科学发展观,节约有限能源 C.价值决定价格 D.加强宏观调控是社会主义市场经济的内在要求  
确定汽、柴油最高零售价格的基础是国际市场原油价格  合同约定由供方配送到零售企业的汽、柴油,最高批发价格由供方确定  供专项用户用汽、柴油实行最高供应价格  供军队、新疆生产建设兵团和国家储备用汽、柴油供应价格,按国家核定的出厂价格执行  
(供应价格+运杂费)×(1+运输损耗率)×(1+采购及保管费率)  (供应价格+运杂费)/{(1-运输损耗率)×(1-采购及保管费率)}  {(供应价格+运杂费)×(1+采购及保管费率)}/(1-采购及保管费率)  {(供应价格+运杂费)×(1+运输损耗率)}/(1-采购及保管费率)  
提高供应价格  降低供应商品质量  降低服务质量  降低供应价格  提高服务质量  
国家储备和新疆生产建设兵团用汽油供应价格  国家储备和新疆生产建设兵团用柴油供应价格  航空汽油出厂价格  航空煤油出厂价格  航空柴油出厂价格  
(供应价格+运杂费)×(1+运输损耗率)x(1+采购及保管费率)  (供应价格+运杂费)/[(1-运输损耗率)+(1-采购及保管费率)]  [(供应价格+运杂费)+(1+采购及保管费率)]/(1-采购及保管费率)  [(供应价格+运杂费)+(1+运输损耗率)]/(1-采购及保管费率)  
水、电、燃气、热力供应  特种气体供应  场外交通运输  燃料供应来源  供应价格  
( 供应价×材料及保管费率 )+ 市内运费  ( 供应价 +市内运费 ) ×采购及保管费率  供应价× (1+ 采购及保管费率 )+ 市内运费  ( 供应价格 +市内运费 ) × (1+采购及保管费率 )  

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