你可能感兴趣的试题
发生共同海损时的实际价值为基础计算 发生共同海损后,航程终止时的完好价值为基础计算 发生共同海损后,航程终止时的实际价值为基础计算 B或C
应按该货物的实际价值分摊共同海损 当该货物发生共同海损时,应按申报价值计算牺牲金额 既不分摊共同海损,其特殊牺牲也不列入共同海损 既分摊共同海损,其特殊牺牲也列入共同海损
一律不参加共同海损分摊 全部参加共同海损分摊 部分参加共同海损分摊 以上说法均不正确分摊
承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费 A中扣除承运人在共同海损事故后,为完成航程支付的营运费用 在B的基础上,还应加上共同海损牺牲的金额 以上说法均不正确
船员、进口方和承运人 船方、出口方和托运人 出口方、进口方和收货人 船方、货方和承运人
造成共同海损的一方无权要求他方分摊共同海损 有权要求他方分摊共同海损 若过失是该方不能免责的过失,则无权要求他方分摊共同海损 以上说法均不正确
提出共同海损分摊请求的一方负举证责任 货方负责承担共同海损的举证责任 船方负责承担共同海损的举证责任 以上都不正确
其他方不能就其分摊的共同海损向过失方追偿 其他方不能就其分摊的共同海损对过失方进行抗辩 其他方能依法向过失方追偿 以上说法均不正确
《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》 我国《海商法》 马基斯协议 A+B
《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》 我国《海商法》中的规定 《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》 A、B、C都是
1938万元 1922万元 1910万元 1904万元
不得列入共同海损 货主应参加共同海损分摊 A和B均正确 A和B均不正确
约克—安特卫普规则 北京理算规则 《海商法》第十章 WTO协定
对于共同海损的理算应使用约定的理算规则 对于共同海损的理算应使用我国《海商法》的规定 对于共同海损的理算应使用中国海事仲裁委员会的规定 以上说法均不正确
装船时价值加运费加保险费 在A中应减去不属于共同海损的损失金额 在B的基础上还应减除承运人承担风险的运费工 以上说法均不正确
按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失和到付运费 对抵达目的地以前出售的货物,按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算 A或B A或B均不正确