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根据我国《海商法》规定,当发生共同海损时,对于未申报的货物().

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发生共同海损时的实际价值为基础计算  发生共同海损后,航程终止时的完好价值为基础计算  发生共同海损后,航程终止时的实际价值为基础计算  B或C  
应按该货物的实际价值分摊共同海损  当该货物发生共同海损时,应按申报价值计算牺牲金额  既不分摊共同海损,其特殊牺牲也不列入共同海损  既分摊共同海损,其特殊牺牲也列入共同海损  
海船与码头、栈桥发生碰撞  海船与灯标、灯船发生碰撞  海船与防波堤发生碰撞  海船与他船的锚链发生碰撞  
承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费  A中扣除承运人在共同海损事故后,为完成航程支付的营运费用  在B的基础上,还应加上共同海损牺牲的金额  以上说法均不正确  
进港费用  修船期间的港口使费  修船期间的船员工资  以上都是  
造成共同海损的一方无权要求他方分摊共同海损  有权要求他方分摊共同海损  若过失是该方不能免责的过失,则无权要求他方分摊共同海损  以上说法均不正确  
提出共同海损分摊请求的一方负举证责任  货方负责承担共同海损的举证责任  船方负责承担共同海损的举证责任  以上都不正确  
我国《海商法》  我国参加的国际公约  法院决定是适用《海商法》还是我国参加的国际公约  有关国际公约  
航次中事故所造成的船体损失  航次中事故所造成的货物损失  航次中由于事故所造成的货物延迟交付的货损  以上都不是否  
其他方不能就其分摊的共同海损向过失方追偿  其他方不能就其分摊的共同海损对过失方进行抗辩  其他方能依法向过失方追偿  以上说法均不正确  
《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》  我国《海商法》  马基斯协议  A+B  
《1950年约克—安特卫普共同海损理算规则》  我国《海商法》中的规定  《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》  A、B、C都是  
不得列入共同海损  货主应参加共同海损分摊  A和B均正确  A和B均不正确  
对于共同海损的理算应使用约定的理算规则  对于共同海损的理算应使用我国《海商法》的规定  对于共同海损的理算应使用中国海事仲裁委员会的规定  以上说法均不正确  
共同海损的理算  海事赔偿责任限制  船舶优先权  不同国籍船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿  
装船时价值加运费加保险费  在A中应减去不属于共同海损的损失金额  在B的基础上还应减除承运人承担风险的运费工  以上说法均不正确  
按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失和到付运费  对抵达目的地以前出售的货物,按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算  A或B  A或B均不正确  
海上运输关系  海上货物和旅客关系  侵权关系  我国港口之间的货物运输关系  

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