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钻机工作期间,因司机有事可以暂时离开操纵台。
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井下钻探工中级《井下钻探工中级工试题十二》真题及答案
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CRH380A统型动车组司机室分为以下区域设备舱操纵台驾驶区配电 区
柴油机工作时操纵台燃油压力应为kPa
CR400AF型动车组操控区主要包含操纵台和司机座椅两部分
CRH3型动车组司机室控制台主要包括
主操纵台
司机室右侧柜
司机室左侧柜
CCU柜
柴油机工作时操纵台主机油泵出口压力不大于kPa
牵引运行模式分为速度控制模式或级位控制模式通过司机操纵台 司机操纵模式转换按钮/开关实现转换默认为级
当GK1C机车柴油机工作时司机操纵台上DY603—P型电测压力表用于观察的压力
柴油机润滑油
液力传动箱润滑油
总风缸风
是起重机的核心机构
运行机构
起升机构
司机室
操纵台
CRH2A型动车组司机室设计为单人驾驶模式司机操纵台在中央
工作操纵台是各类提升机的控制中心是用以操纵提升机设备运行的工作台
提升机司机
绞车司机
信号工
把钩工
操纵驾驶列车时的姿势标准运行中认真确认和监护列车前方进路的情况身体正直坐于司机操纵座椅上右手放于操纵
CR400AF型动车组牵引运行模式分为速度控制模式或级位控制模式 通过司机操纵台司机操纵模式转换按钮
司机操纵台整体脚踏包括的脚动控制设备有无人警惕安全装置撒砂装置和
仪表灯装于两端操纵台的仪表盘上使夜间行车时司机能看清仪表的指示情况
柴油机工作时操纵台增压器机油压力为kPa
司机动车前确认操纵台门关好灯亮信号机灭灯有推荐速度码手指呼唤
司机室设计为单人驾驶模式司机操纵台在中央
司机室操纵台布置应遵循哪些人机工程准则
是起重机的核心机构
运行机构
起升机构
司机室
操纵台
当GK1C机车柴油机工作时司机操纵台上直流电流表用于观察起动发电机的 电流
放电
充电
供电
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对井温与连续流量测井的描述错误的是
胶筒成型后外形尺寸的最大工作面外径比钢体最大外径小
处理提升大绳跳槽时井架天车处高空作业人员一定要所带处理跳 槽工具应
用铅模打印施工时一般加压特殊情况可以适当增减一般小修作 业施工增加钻压不能超过50kN
机械法检测是利用印模对和进行印证然后加以分析 以确定其具体形状和尺寸
井径测井仪的种类很多目前较常用的配合印模检测的效果较理想的测井仪是
查明系统中可能出现的危险的情况种类范围及其存在的条件是危险的
对提升大绳在游动滑车内跳槽处理的描述中错误的是
彩色超声波电视成像测井需在压井状态下进行井筒内压井液相对密度不超 过1.2粘度小于50s粘度仪测定检测套管径的变化大于
起带铅模管柱遇卡时要严禁猛提猛放
全过程的质量管理包括了从市场调研产品的生产作业到销售 服务等全部有关过程的质量管理
对铅模的描述中错误的是
不建立质量责任制就不能保证产品的质量也就无可言
国家对安全生产工作的指导思想是建立安全生产实施科技兴安战略 积 极采用先进的安全管理方法和安全生产技术努力实现全国安全生产状况的根本好转
企业建立经济责任制的首要环节是建立
安全目标管理是为安全工作提供依据
松活绳时操作人员先拉动活绳然后依次游动滑车的提升大绳直 至拉到位置再用撬杠把被卡死的提升大绳撬出后拨入轮槽内
国务院发布的安全生产三大规程是建筑安装工程安全技术规程 工 人职员伤亡事故报告规程
对水井连续流量计的描述错误的是
国家对安全生产工作的指导思想是适应全面建设小康社会的要求和完善社会主 义市场经济体制的新形势坚持的基本方针
对铅模打印的要求的描述错误的是
标准的表达形式分为级
推行全面质量管理的基本要求可以概括为
当铅模下至距鱼顶0.5m时以的速度边冲洗边下放
目前在套管漏失检测施工中如果漏失井段不太长的情况下较常应用的综合 测井法是将两种不同测井法在一口井上实施
为消除危险所采取的技术措施和管理措施是危险的
对印痕分析判断方法的描述错误的是
安全技术操作规程是指为了防止和消除生产过程中的伤亡事故保护 劳 动者的安全减轻繁重体力劳动确保安全生产而制定的各种法律规范和操作者 必须遵守的行动规则是保证安全生产的措施也是追究违章事故的依据
全面质量管理依靠科学管理的理论程序和方法使生产的全过程都处于 的状态
国务院发布的安全五项规定是安全生产责任制安全措施计划安全生产教 育安全生产的定期检查
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