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当 GK1C 机车柴油机工作时, 司机操纵台上 DY603—P 型电测压力表用于观察( )的压力。
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发电车乘务员《乘务员高级工考试题库一》真题及答案
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柴油机工作时操纵台燃油压力应为kPa
GK1C机车柴油机启动时PC机应满足的输入信号
GK1C机车柴油机润滑油压低度于kpa时柴油机停机
80
160
250
柴油机工作时操纵台主机油泵出口压力不大于kPa
GK1C机车柴油机润滑油压低度于kpa时柴油机只能在8位以下工作
80
160
250
GK1C机车柴油机水温≥90度时PC机无输入信号柴油机自动卸载
GK1C机车柴油机运行保护其润滑油压低于Kpa时柴油机停机
GK1C机车柴油机启动时司控器不在时柴油机不能启动
GK1C机车柴油机到轮对功率的传递路线
GK1C机车柴油机冷却水温在于℃时机车自动卸载
70
85
90
GK1C机车运行中PC机无输入信号时会使柴油机自动卸载
GK1C机车柴油机不能停机的原因
GK1C型机车柴油机水温低于20℃时启机对柴油机无损害
GK1C机车水温油温高于45℃柴油机方可在负荷下工作
GK1C机车柴油机飞车的原因
GK1C机车柴油机启动后水温低于40度PC机无输入信号时会使机车不能
GK1C机车司机操纵台上量程为测量机车运行速度
0--120 ℃
0—120kpa
0—120km/h
柴油机工作时操纵台增压器机油压力为kPa
GK1C机车柴油机机油更换周期为
当GK1C机车柴油机工作时司机操纵台上直流电流表用于观察起动发电机的 电流
放电
充电
供电
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6240ZJ柴油机增压器机油系统设置一调压阀的目的是确保机油压力稳定在 kpa范围内
机车鸣笛鸣示警报信号方式是
6240ZJ柴油机各气缸缸心距离为
6240ZJ柴油机机油储量为kg
302型调速器从最低稳定转速升至标定转速规定时间为
GK1C机车调控机构的横轴往顺时针方向旋转时喷油泵油量
机车鸣笛鸣示复示信号方式是
联系用的手信号昼间—左臂向左下方右臂向右下方各斜伸45度夜间—白色灯光 作园形转动后再左右摇动表示股道
联系用的手信号昼间—右臂向右平伸左臂下垂夜间—白色灯光作园形转动后再 上下摇动表示股道
6240ZJ柴油机进气门的冷态间隙为
GK1C机车传动箱变扭器泵轮最高转速为
机车鸣笛鸣示退行信号方式是
内燃机车车钩中心距轨面高度范围是mm
ZJ-7型空气制动机即可以接受自动制动阀的控制又可以接受单独制动阀 的控制使机车起到制动保压和缓解的作用
机车鸣笛鸣示退行信号方式是
6240ZJ型柴油机排气门冷态间隔为mm
302型调速器的输出方式是
GK1C机车无火回送时应将无火回送塞门
6240ZJ柴油机水温低于不能顺利启动
6240ZJ柴油机各喷油泵齿条在任一工况位置时各刻线的差值应不大于mm 刻线
GK1C机车在调车工况的持续速度是km/h
无线调车手信号机显示灯光表示减速运行
联系用的手信号昼间—左臂向左上方右臂向右上方各斜伸45度夜间—白色灯光 左右摇动后再上下摇动作十字表示股道
GK1C机车自阀非常位紧急制动时的压力风控制撒砂压力继电器自动撒 砂
6240ZJ型柴油机活塞行程是mm
GK1C内燃机车通过最小曲线半径的时速应控制在km/h以下
GK1C机车液力传动箱变扭器泵轮吸收功率是
6240ZJ柴油机转速在1000r/min时主油道末端压力不低于
6240ZJ柴油机的供油提前角为
6240ZJ柴油机气缸点火顺序为
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