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船舶搁浅后,在情况不明时,应:().
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海船船员考试《船舶管理(大副)》真题及答案
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当对某种疾病或人群健康状态情况不明时应该从哪类研究开始
队列研究
描述性研究
理论性研究
实验性研究
病例对照研究
通过吃水与水深的比较可判断船体搁浅部位和程度若搁浅当时吃水大于搁浅前吃水说明此处船体.
搁浅
未搁浅
陷入海底
情况不明
中队到场时现场有火焰和烟雾但火势蔓延方向有无人员 被困等情况不明时应实施全面展开
当对某种疾病或人群健康状况情况不明时应该从哪类研究开始
队列研究
描述性研究
理论性研究
实验行研究
病例对照研究
腐蚀性物质事故处置在泄漏情况不明时下风方向疏散至少100m 如有可燃或有毒物品应扩大疏散距离并根据侦
现场新闻发布一般不在什么时机进行
灭火救援战斗结束后
灭火救援战斗取得阶段性成果
灭火救援战斗受挫或遇到重大阻力
救援现场情况不明时
发生水漫道床但为静水且路基两侧无水头差时在采取确保道床不流失的 措施后限速Km/h及以下开通线路情况
15
20
25
45
试车检查时必须检查设备周围环境有无工作人员情况不明时禁止启动设备
当对岛上情况不明时必须先探明情况不可贸然弃艇登岛
灾情侦察小组进入建筑物内部侦察时内部情况不明时通常采取原路返回 的方式防止坠落物跌落或迷失方向造成伤
如发现电线电话线报警器线路遭破坏且情况不明时守库员要坚守值班室不得并立即对外大声呼喊或采用其他器材进
水漫道床但为静水且路基两侧无水头差时在采取确保道床不流失的措施后 限速及以下开通线路情况不明时应先封
15Km/h
25Km/h
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在暴风雨天气线路情况不明时如何放行放车
通过吃水与水深的比较可判断船体搁浅部位和程度若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深说明此处船体
搁浅
未搁浅
陷入海底
情况不明
当井下落物情况或鱼头变形情况不明时需要用来探测落鱼形状尺寸和位置
在处理事故或抢险时应遵循以人为本的原则充分考虑现场情况避免出现由于在抢救过程中发生新的人员伤亡和损失
措施不当、情况不明、疏散不力;
措施不当、警戒不力、情况不明;
救护不当、防护不力、情况不明;
措施不当、防护不力、情况不明;
腐蚀性物质事故处置在泄漏情况不明时下风方向疏散至少m
100
200
300
400
船舶搁浅后在情况不明时应____
立即全速后退脱浅
开车使船尾转向深水保护车舵
操左右满舵并进车松动船体后再全速倒出
立即查明情况, 然后再行动
机车列车乘务人员遇有前方情况不明时可适当发现险情及时采 取有效果断措施并及时报告车站或调度所机务段应
减速
鸣笛示警
停车
达速运行
在燃气泄漏情况不明时下风方向疏散至少
100m
200m
300m
400m
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规则波的波速与波长的关系是
顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于.Ⅰ.波长与船长之比Ⅱ.船速的大小Ⅲ.自摇荡周期与遭遇周期之比
万吨级货船满载情况下航行其横摇周期一般为.
船舶在波浪中的横摇摆幅决定于.
当船舶航向与波浪的交角90°或270°时根据对波浪遭遇周期的关系式分析若仅改变船速对船的横摇影响是.
若不得不在流水冰群中停泊时下列正确的是.Ⅰ.应顺流进入流冰群Ⅱ.应顶流进入流冰群Ⅲ.进入流冰群后应停车正舵Ⅳ.进入流冰群后应不时缓速进车
船舶在风浪中固有横摇周期主要取决于
船舶的自由横摇周期Tθ.
船舶在波浪中的遭遇周期为10s船舶自由横摇周期为时产生谐摇
深海中波速与波浪周期关系是.
根据对海上不规则波进行统计称最大波高
大风浪中航行同一船舶在同一风浪中.
船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期.
某船航速10kn固有横摇周期10s横向受波长为120m的浪的作用波速约为时会发生谐摇
在风浪中航行的船舶在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关其值为多少时纵摇摆幅最小
大洋中最易产生的一般的波浪的倾斜度为
海洋波浪预报部门通常是用来作海浪预报的
简易估算船舶固有横摇周期横摇周期系数约取
船舶在大风浪中航行受波浪的作用使其围绕着通过重心的xyz轴作线运动和回转运动对z轴的运动称为.
海上不规则波的最大能量波长约为.
海浪遭遇周期的估算式为其中λ为波长C为波速VS为船速φ为浪向角
船舶在大风浪中谐摇的横倾角可用估算α最大波面角
波浪从深水向浅水接近时水质点的运动由于与海底的摩擦力其.
当水深H与波长λ之比为多少时称其为深水波
船舶在风浪中的横摇摆幅取决于的大小
船舶在波浪中的纵摇摆幅取决于船舶自由纵摇周期和与波浪的遭遇周期.
大洋中最易产生的波浪的波长是波浪周期为
船舶的垂荡周期与什么有关
船舶在波浪中横摇的大小主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值当Tθ/τ<1时则.
船舶在波浪中的纵摇周期Tp.
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