首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
某重要房屋遭到破坏,破坏后果很严重,问该安全等级为( )级。
查看本题答案
包含此试题的试卷
二级建造师建筑工程总题库《建筑结构技术要求》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
下列建筑边坡工程的安全等级应定为一级的是
岩体类型为Ⅲ类,边坡高度为20m,破坏后果严重
岩体类型为Ⅳ类,边坡高度为10m,破坏后果很严重
土质边坡边坡高度为12m,破坏后果很严重
岩质边坡由外倾软弱结构面控制,破坏后果严重
基坑工程按破坏后果严重程度分为三个安全等级其中安全等级为三级的基坑工程支护结 构破坏土体失稳或过大形
很严重
一般
不严重
无影响
基坑侧壁安全等级一级的破坏后果是支护结构破坏土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重
支护结构破坏土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响很严重则基坑侧壁安全等级定为级
1
2
3
4
建筑施工安全技术统一规范将施工危险等级划分为ⅠⅡⅢ级其中Ⅰ级危险等级对应的事故后果是
不严重
严重
很严重
特别严重
某岩质边坡岩体类型为Ⅱ类边坡高度为20m破坏后果严重该边坡的安全等级应为
一级
二级
三级
四级
下列边坡工程中的安全等级可不定为一级
由外倾结构面控制的边坡工程,破坏后果严重
危岩地段的边坡工程,破坏后果严重
滑坡地段的边坡工程,破坏后果严重
边坡滑塌区内有重要建筑物,破坏后果不严重
破坏后果严重的土质边坡坡高为12m其边坡工程安全等级应为
一级
二级
三级
不确定
建筑施工安全技术统一规范将施工危险等级划分为ⅠⅡⅢ级其中Ⅰ级危险等级对应的事故后果是
不严重
严重
很严重
特别严重
安全等级为一级的工程结构表明该结构破坏可能产生的后果的严重性为
很严重
严重
不严重
稍有严重
破坏后果严重的土质边坡坡高为12m其边坡工程安全等级应为
一级
二级
三级
不确定
下列边坡工程中的安全等级可不定为一级
由外倾结构面控制的边坡工程,破坏后果严重
危岩地段的边坡工程,破坏后果严重
滑坡地段的边坡工程,破坏后果严重
边坡滑塌区内有重要建筑物,破坏后果不严重
结构破坏可能产生的后果为严重的采用的结构设计安全等级应为级
二
三
一
四
某岩质边坡岩体类型为Ⅱ类边坡高度为20m破坏后果严重该边坡的安全等级应为
一级
二级
三级
四级
建筑施工安全技术统一规范将施工危险等级划分为ⅠⅡⅢ级其中Ⅰ级危险等 级对应的事故后果是
不严重
严重
很严重
特别严重
房屋建筑结构的安全等级应根据结构破坏可能产生后果的严重性划分
房屋建筑结构得安全等级应根据结构破坏可能产生后果得严重性划分
安全等级为一级的工程结构表明该结构破坏可能产生的后果的严重性为
很严重
严重
不严重
稍有严重
根据结构的重要性及破坏可能产生后果的严重程度将结构的安全等级划分为级
2
3
4
5
依据建筑基坑支护技术规范JGJ120-2012破坏后果为支护结构失效土体过大变形对基坑周边环境或主体
一级
二级
特级
三级
热门试题
更多
与对遇交叉相遇局面相比规则十三条定义的追越独具的特点是
根据船舶之间的责任条款在水面上的水上飞机在与下列哪些船舶相遇构成 碰撞危险时让路
关于渔区以及渔区内渔船捕鱼作业特点下列说法正确的是①渔船使用的 VHF的频率与商船所使用的VHF的频率不同②渔船的渔具伸出方向和长度难以 确定③除了规则规定的号灯号型之外渔船不应当显示其他的号灯号型 ④渔区内的渔船避碰行动不受规则约束
关于避让流网捕鱼的渔船下列说法正确的是
国际海上避碰规则适用的船舶是指
判断是否存在碰撞危险时考虑的因素是来船方位的变化情况该方位是指
夜间在海上航行两机动船航向接近相反时最易造成行动不协调而发生碰 撞的情况是
与追越交叉相遇局面相比对遇局面独具的特点是①适用不同种类的 两船②适用任何相同种类的两船③没有让路船与直航船
大船救助海上遇难人员的方法下列哪项不正确
常见的渔具种类包括①拖网②流网③围网④张网
下列关于背离规则的说法正确的是①背离规则就是采取与规则要求相反 的行动②背离规则的行动应该是有效的合理的③只要避免了紧迫危险 任何行动都是合理的
互见中下列哪些局面适用船舶之间责任条款规则第18条?①垂直显 示两个球体号型的甲船与显示一个圆柱体的乙船航向相反相互驶近并构成碰撞 危险②显示一个菱形体号型的甲船与垂直显示两个球体的乙船互见中航向相 反相互驶近并构成碰撞危险③垂直显示球菱形体和球三个号型以及一个 菱形体号型的甲船与垂直显示两个球体的乙船互见中航向交叉相互驶近并构成 碰撞危险
两在航船舶在狭水道中相遇甲船为限于吃水的船舶乙船为机动船则 ①无论何种情况乙船均不应妨碍甲船②无论乙船船长是否小于20m互见中 乙船均不应妨碍甲船③如果乙船船长小于20m则不论是否互见乙船均不应 妨碍甲船④无论乙船船长是否小于20m如果不在互见中乙船则没有不应妨 碍甲船的责任
在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险从及早的要求考虑 采取避让行动的时机应比在能见度良好时要______对正横前的来船宜在两船相 距_______时采取大幅度的避让行动
下列哪些局面中存在让路船和直航船?①能见度不良相互看不见时的追越 ②规则14条定义的对遇局面③互见中的追越局面④规则15条定义 的交叉相遇局面⑤能见度不良时一机动船听到来船的一长二短的声号
制定航行计划时应包括下列哪些内容?①各段航线的航程和预计到达 各转向点的时间②复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段③ 特殊航区的注意事项
某轮以一定的主机转速航行下述有关推力的叙述正确的是_________
在北半球船舶处于台风进路上为驶向可航半圆应采取
在紧急情况下的决策应①沉着冷静②果断及时③反复征求团队人员的意 见④确保与团队全体成员共同商定
夜间机动船甲发现本船逐渐赶上左前方垂直显示上红下白两盏号灯和尾灯 的乙船后来看到乙船垂直显示上红下白两盏号灯和绿舷灯下列说法中正确的 是
在狭水道内不应被妨碍的只能在狭水道或航道内安全航行的船舶
船舶在我国内河港口水域航行执行规则的先后顺序是
船舶内部通信主要是①与机舱间的通信②与报房间的通信③与船首尾的 通信④与舵机间的通信⑤船舶广播系统船舶报警系统驾驶台/机舱间/泊位 间通信
船舶航行中驾驶台突然下令倒车机舱的倒车过程是
关于船舶应配备的声响器具或设备下列说法不正确的是①船长小于12m 的船舶不要求配备任何声号设备②船长不小于12m的船舶应配备一个号钟③ 船长不小于20m的船舶应配备一号锣④船长不大于100m的船舶应配一个号笛
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导及其中对压倒其 他的工作条件的解释下列情况属于压倒其他的工作条件是①指由于 安全原因不能延误的工作②指由于防止污染原因不能延误的工作③航次开 始时不能合理预料的重要船上工作
下列说法正确的是①组织是指管理者对组织内部人力和物力资源的协调 ②组织的突出表现在对大量资源的合理调配进而达到其目标的能力③组织的工 作越是统一和协调效率也就越高这种协调是管理工作中的重要部分④组织是 指具有相同志向和意愿的人群的集群
一艘机动船甲显示两盏桅灯舷灯与尾灯看到正前方来船乙显示一盏桅 灯和两盏舷灯并构成碰撞危险下列说法正确的是①甲船应认定为对遇局 面②乙船不应妨碍甲船③甲船应给乙船让路
正规瞭望使用的手段应包括①听觉瞭望②对船舶现有设备和仪器的有效 使用③雷达观测和雷达标绘
能见度不良时的行动规则的适用范围是
热门题库
更多
二级建造师-建设工程法规
二级建造师-建设工程施工管理
二级建造师建筑工程总题库
一级注册建筑师总题库
房地产估价师总题库
环境影响评价师总题库
投资咨询工程师总题库
一级注册结构工程师总题库
注册安全工程师总题库
造价工程师总题库
注册城市规划师总题库
监理工程师总题库
招标师题库
一级消防工程师消防安全技术综合能力
一级消防工程师消防安全技术实务
一级消防工程师消防安全案例分析