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为了减少柴油机排气对大气污染,IMO将限制使用硫分超过()的燃油。

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柴油机由其他船用柴油机代替  对柴油机进行由IMO制定的《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》中定义的任何实质性改变  与柴油机初始证书上的最大持续额定功率相比,柴油机的最大持续额定功率增加超过10%  新增安装柴油机  
最高燃烧温度  进气温度  热负荷  机械负荷  
中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封  中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封  中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封  中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封  
改进了柴油机的调速控制  改善了燃油经济性  降低柴油机的排气烟度  减少柴油机的维护工作量  
采用二次喷射,可以降低 NO x 生成量  燃油掺水可以有效的降低排气中的 NO x  采用部分废气再循环,可以降低 NO x生成量  增加喷油提前角可以减少后燃,从而降低 NOx 生成量  
保持柴油机良好的燃烧和排气,减少排气颗粒排放率  在柴油机负荷低时,旁通全部废气,防止锅炉烟垢沉积  A十B  在柴油机负荷高时,废气部分旁通,减少锅炉烟垢沉积  
柴油机带动的负载超过设计规定  各缸喷油泵供油不均匀  柴油中有水分  喷油太迟,部分燃油在柴油机排气管中燃烧  
柴油机排气管冒蓝烟,是因为供油提前角过小  柴油机喷油器二次喷射故障可导致排气管冒黑烟  可用频闪法测定柴油机供油提前角  柴油机水温过低将导致排气管冒白烟  
能免除,柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过130KW的柴油机  为减少废气对空气的污染,不能免除  不能免除,柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过220KW的柴油机  能免除,柴油机国际防止空气污染证书适用于单机额定功率超过100KW的柴油机  

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